ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவது எப்படி: எரிபொருள், கயிறு, கூலி, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் தேய்மானம்

ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான விலையைக் கணக்கிடுவதற்கான பொருளாதார உள்ளீடுகள்

நிலையான உரிமைச் செலவுகளை மாறும் இயக்கச் செலவுகளிலிருந்து பிரிக்கவும். தேய்மானம், மூலதனச் செலவு, காப்பீடு மற்றும் இருப்பிடம் ஆகியவை குறைந்த பயன்பாடு உள்ள ஆண்டிலும் தொடரலாம், அதே சமயம் உற்பத்தி அதிகரிக்கும்போது எரிபொருள் மற்றும் கட்டுதல் செலவுகள் அதிகரிக்கும். ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடும் சோதனையானது, தேய்மானம், எரிபொருள் செலவு மற்றும் பழுதுபார்ப்புச் செலவு ஆகியவற்றை இணைக்க வேண்டும். முதலில் தேய்மானத்தை அளவிடவும் அல்லது ஆய்வு செய்யவும். பின்னர் அதே பயிர்ச் சுமையின் கீழ் எரிபொருள் செலவை ஒப்பிடவும். "மாறும் செயல்பாடு" என்பதன் களப் பொருள் எரிபொருள், கட்டுதல், உழைப்பு, வழக்கமான தேய்மானம் என்பதாகும். நடைமுறைப் பதில் "மணிநேரம் மற்றும் கட்டுகளின் எண்ணிக்கையுடன் அதிகரிக்கிறது" என்பதாகும். கொள்முதல் விலையை வருடாந்திர தேய்மானச் செலவாகப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அது காரணத்தை நிரூபிக்காமல் அறிகுறியை மாற்றக்கூடும். கட்டும் இயந்திரத்தின் செலவுடன் டிராக்டர் செலவையும் சேர்க்கவும். பண்ணையில் டிராக்டர் ஏற்கனவே இருந்தாலும், எரிபொருள், டிராக்டர் தேய்மானம் அல்லது வாடகை, பராமரிப்பு மற்றும் இயக்குபவரின் நேரம் ஆகியவை கட்டும் செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். அடுத்த கட்டு முடிந்ததும், பழுதுபார்ப்புச் செலவை மதிப்பாய்வு செய்யவும். மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு முடிவு, மற்றொரு பிரதிநிதித்துவச் சுற்றிலும் அதே திசையைக் காட்ட வேண்டும்.

தன்னிச்சையான ஒரு கட்டுக்கான ஒதுக்கீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அறியப்பட்ட கட்டு எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்பட்ட உண்மையான சுருள்கள் அல்லது பொதிகளிலிருந்து நிகர அல்லது கயிறு நுகர்வை அளவிடவும். ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, பழுதுபார்ப்புச் செலவை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தவும்; ஒரு கட்டுக்கான செலவை ஒரு குறுக்குச் சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தவும். எரிபொருள் செலவைச் சேர்க்கவும், அப்போதுதான் அந்தப் பதிவேட்டில் பயிர், இயந்திரம் மற்றும் உற்பத்தித் தகவல்கள் அடங்கியிருக்கும். எரிபொருள், கட்டுதல், உழைப்பு, வழக்கமான தேய்மானம் போன்ற காரணங்களால் "மாறும் செயல்பாடு" என்ற வரிசை ஒரு பயனுள்ள எல்லையை விவரிக்கிறது. அந்த எல்லை கவனிக்கப்பட்ட பிறகு மட்டுமே "மணிநேரம் மற்றும் கட்டு எண்ணிக்கையுடன் அதிகரிக்கிறது" என்பதைப் பின்பற்றவும். டிராக்டருக்கு ஏற்கனவே பணம் செலுத்தப்பட்டுவிட்டது என்பதற்காக, டிராக்டர் உரிமை மற்றும் எரிபொருளைப் புறக்கணிப்பதை நம்பியிருக்க வேண்டாம். தேய்மானக் கூறுகள், தாங்கிகள், சங்கிலிகள், பிக்கப் பாகங்கள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத பழுதுகளுக்கு, பல ஆண்டு பழுதுபார்ப்பு வரலாறு அல்லது வரவு செலவுத் திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு இருப்பைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு அசாதாரணமான நல்ல அல்லது மோசமான பருவம் வாழ்நாள் பொருளாதாரத்தை வரையறுக்கக் கூடாது. பழுதுபார்ப்புச் செலவு மேம்பட்டு, ஒரு கட்டுக்கான செலவு மோசமடைந்தால், அந்தச் சரிசெய்தல் சிக்கலை வேறு இடத்திற்கு மாற்றிவிட்டது என்று பொருள். உற்பத்தி வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு முன் இந்தச் சரிபார்ப்பை மீண்டும் செய்யவும்.

பேலர் செலவுடன் டிராக்டர் செலவையும் சேர்க்கவும். பண்ணையில் டிராக்டர் ஏற்கனவே இருந்தாலும், எரிபொருள், டிராக்டர் தேய்மானம் அல்லது வாடகை, பராமரிப்பு மற்றும் இயக்குபவரின் நேரம் ஆகியவை பேலிங் செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். ஒரு பேலுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, தொழிலாளர் செலவை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தவும்; பழுதுபார்ப்புச் செலவை ஒரு குறுக்குச் சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தவும். பதிவில் பயிர், இயந்திரம் மற்றும் உற்பத்தித் தகவல்கள் இருக்குமாறு தேய்மானத்தைச் சேர்க்கவும். தேய்மானம், மூலதனம், காப்பீடு, இருப்பிடம் ஆகியவை இருப்பதால், "நிலையான உரிமை" என்ற வரிசை ஒரு பயனுள்ள எல்லையை விவரிக்கிறது. அந்த எல்லை கவனிக்கப்பட்ட பின்னரே "ஆண்டு உற்பத்தி முழுவதும் பரவல்" என்பதைப் பின்பற்றவும். சில பேல்கள் பயன்படுத்த முடியாதவையாக இருந்தாலும், தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து பேல்களாலும் மொத்தச் செலவைப் பிரிப்பதை நம்ப வேண்டாம். தன்னிச்சையான ஒரு பேல் ஒன்றுக்கான ஒதுக்கீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அறியப்பட்ட பேல் எண்ணிக்கையின் மீது பயன்படுத்தப்பட்ட உண்மையான சுருள்கள் அல்லது பொட்டலங்களிலிருந்து நிகர அல்லது கயிறு நுகர்வை அளவிடவும். பழுதுபார்ப்புச் செலவு மோசமாகும் அதே வேளையில் தொழிலாளர் செலவு மேம்பட்டால், அந்தச் சரிசெய்தல் சிக்கலை வேறு இடத்திற்கு மாற்றியுள்ளது. உற்பத்தி வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு முன் இந்தச் சரிபார்ப்பை மீண்டும் செய்யவும்.

தேய்மான பாகங்கள், பேரிங்குகள், சங்கிலிகள், பிக்கப் பாகங்கள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத பழுதுகளுக்கு, பல ஆண்டு பழுதுபார்ப்பு வரலாற்றை அல்லது வரவு செலவுத் திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு இருப்பைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு அசாதாரணமான நல்ல அல்லது மோசமான பருவம், வாழ்நாள் பொருளாதாரத்தை வரையறுக்கக் கூடாது. ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பாய்வு, தேய்மானத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது. அதை எரிபொருள் செலவுடன் ஒப்பிடுங்கள்; பின்னர் பழுதுபார்ப்பு செலவை ஆவணப்படுத்துங்கள். "நிலையான உரிமை" என்பதன் கீழ், தேய்மானம், மூலதனம், காப்பீடு, இருப்பிடம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கவும். அந்த ஆதாரம் "ஆண்டு உற்பத்தி முழுவதும் பரப்பவும்" என்ற நடவடிக்கையை ஆதரிக்கிறது. வாடிக்கையாளர் சேவையுடன் ஒப்பிடும்போது உரிமையாளரின் உழைப்பை பூஜ்ஜியமாக மதிப்பிடுவது ஒரு மோசமான கண்டறியும் வழியாகும். அந்த அனுமானத்தை யூகத்தின் மூலம் அல்ல, தேய்மானத்தின் மூலம் சவால் செய்யுங்கள். மாற்று வழிகளை ஒப்பிடும்போது, ​​உரிமையாளரின் உழைப்பு உட்பட, உழைப்பிற்கு ஒரு உண்மையான செலவை ஒதுக்குங்கள். குறுகிய அறுவடைக் காலத்தில் வாய்ப்புச் செலவு முக்கியமானது. எரிபொருள் செலவின் மூலம் இறுதி முடிவை உறுதிப்படுத்தவும். வயல் நிலைமைகள் மாறியிருந்தால், பழுதுபார்ப்பு செலவுக்கு அருகில் மாற்றத்தைக் குறித்து, ஒப்பிடக்கூடிய மற்றொரு சுற்றை மேற்கொள்ளவும்.

ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதற்கான அளவீட்டுப் பதிவு

ஒரு கட்டின் விலை

ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, அதன் விலையைப் பதிவு செய்யவும். தேய்மானம், மூலதனம், காப்பீடு, இருப்பிடம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய 'நிலையான உரிமை'யுடன் அதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: தேய்மான பாகங்கள், தாங்கிகள், சங்கிலிகள், பிக்கப் பாகங்கள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத பழுதுகளுக்கு, பல ஆண்டு பழுதுபார்ப்பு வரலாற்றை அல்லது வரவு செலவுத் திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு இருப்பைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு அசாதாரணமான நல்ல அல்லது மோசமான பருவம், வாழ்நாள் பொருளாதாரத்தை வரையறுக்கக் கூடாது.

தேய்மானம்

ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, தேய்மானத்தைப் பதிவு செய்யவும். எரிபொருள், கட்டுதல், உழைப்பு, வழக்கமான தேய்மானம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய 'மாறும் செயல்பாடு' உடன் அதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: மாற்று வழிகளை ஒப்பிடும்போது, ​​உரிமையாளரின் உழைப்பு உட்பட, உழைப்பிற்கு ஒரு உண்மையான செலவை ஒதுக்கவும். குறுகிய அறுவடைக் காலத்தில் வாய்ப்புச் செலவு முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

எரிபொருள் செலவு

ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, எரிபொருள் செலவைப் பதிவு செய்யவும். அதை, பழுதுகள், செயல்பாடின்மை, கெட்டுப்போன அல்லது நிராகரிக்கப்பட்ட கட்டுகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய "இடர் மற்றும் இழப்பு" அம்சத்துடன் இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு இதுதான்: மொத்தச் செலவை, சேமிப்புக் கிடங்கு சுழற்சிகளால் மட்டும் வகுக்காமல், பயன்படுத்தக்கூடிய உற்பத்தியால் வகுக்கவும். சேமிப்பில் கெட்டுப்போன அல்லது தரக்குறைவால் நிராகரிக்கப்பட்ட கட்டுகளும் கள வளங்களைப் பயன்படுத்தின.

தொழிலாளர் செலவு

ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, தொழிலாளர் செலவைப் பதிவு செய்யவும். அதை, தேய்மானம், மூலதனம், காப்பீடு, இருப்பிடம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய "நிலையான உரிமை"யுடன் இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: நிலையான உரிமைச் செலவுகளை மாறும் இயக்கச் செலவுகளிலிருந்து பிரிக்கவும். குறைந்த பயன்பாடு உள்ள ஆண்டிலும் தேய்மானம், மூலதனச் செலவு, காப்பீடு மற்றும் இருப்பிடம் ஆகியவை தொடரலாம், அதே சமயம் உற்பத்தி அதிகரிக்கும்போது எரிபொருள் மற்றும் கட்டுதல் செலவுகள் அதிகரிக்கும்.

பழுதுபார்ப்பு செலவு

ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, பழுதுபார்ப்புச் செலவைப் பதிவு செய்யவும். எரிபொருள், கட்டுதல், உழைப்பு, வழக்கமான தேய்மானம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய 'மாறக்கூடிய செயல்பாடு' உடன் அதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: பேலர் செலவுடன் டிராக்டர் செலவையும் சேர்க்கவும். பண்ணையில் டிராக்டர் ஏற்கனவே இருந்தாலும் கூட, எரிபொருள், டிராக்டர் தேய்மானம் அல்லது வாடகை, பராமரிப்பு மற்றும் இயக்குபவரின் நேரம் ஆகியவை பேலிங் செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும்.

ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதற்கான முடிவெடுக்கும் அணி

ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதற்கான ஆறு-படி கள வரிசைமுறை

1. படி 1 — தொடக்க நிலை. நிலையான உரிமைச் செலவுகளை மாறும் இயக்கச் செலவுகளிலிருந்து பிரிக்கவும். தேய்மானம், மூலதனச் செலவு, காப்பீடு மற்றும் இருப்பிடச் செலவுகள் ஆகியவை குறைந்த பயன்பாடு உள்ள ஆண்டிலும் தொடரலாம், அதே சமயம் உற்பத்தி அதிகரிக்கும்போது எரிபொருள் மற்றும் கட்டுதல் செலவுகள் அதிகரிக்கும். ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, 'ஒரு கட்டுக்கான செலவு' என்று எழுதவும். பயிரின் நிலை மற்றும் எரிபொருள் செலவைச் சேர்க்கவும். சரிசெய்தல்களுக்கு முன்பு இந்தப் பதிவைப் பராமரிக்கவும்.
2. படி 2 — இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும். பேலர் செலவுடன் டிராக்டர் செலவையும் சேர்க்கவும். பண்ணையில் டிராக்டர் ஏற்கனவே இருந்தாலும், எரிபொருள், டிராக்டர் தேய்மானம் அல்லது வாடகை, பராமரிப்பு மற்றும் இயக்குபவரின் நேரம் ஆகியவை பேலிங் செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். தேய்மானத்துடன் தொடர்புடைய கூறு அல்லது களப் புள்ளியைக் கண்டறியவும். எரிபொருள், கட்டுதல், உழைப்பு, வழக்கமான தேய்மானம் போன்ற காரணங்களால், அதை "மாறும் செயல்பாடு" உடன் ஒப்பிடவும்.
3. படி 3 — அளவிடவும். தன்னிச்சையான ஒரு கட்டுக்குரிய ஒதுக்கீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அறியப்பட்ட கட்டு எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்பட்ட உண்மையான சுருள்கள் அல்லது பொதிகளிலிருந்து நிகர அல்லது கயிறு நுகர்வை அளவிடவும். எரிபொருள் செலவுக்குப் பொருத்தமான அளவீடு அல்லது பரிசோதனையைப் பயன்படுத்தவும். ஒப்பீடு செல்லுபடியாக இருப்பதற்காக, பழுதுபார்ப்புச் செலவை அதே சுற்றில் வைத்திருக்கவும்.
4. படி 4 — சோதனை. தேய்மான பாகங்கள், பேரிங்குகள், சங்கிலிகள், பிக்கப் பாகங்கள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத பழுதுகளுக்கு, பல ஆண்டு பழுதுபார்ப்பு வரலாற்றை அல்லது வரவு செலவுத் திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு இருப்பைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு அசாதாரணமான நல்ல அல்லது மோசமான பருவம், வாழ்நாள் பொருளாதாரத்தை வரையறுக்கக் கூடாது. உழைப்புச் செலவுடன் தொடர்புடைய, ஒவ்வொரு கட்டு மாற்றத்திற்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுங்கள். சில கட்டுகள் பயன்படுத்த முடியாத நிலையில் இருந்தாலும், தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்துக் கட்டுகளின் மொத்தச் செலவையும் கொண்டு வகுப்பதோடு இதை இணைக்க வேண்டாம். அடுத்த கட்டைக் கவனியுங்கள்.
5. படி 5 — சரி. மாற்று வழிகளை ஒப்பிடும்போது, ​​உரிமையாளரின் உழைப்பு உட்பட, உழைப்பிற்கு ஒரு உண்மையான செலவை ஒதுக்குங்கள். குறுகிய அறுவடைக் காலத்தில் வாய்ப்புச் செலவு முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. ஆதாரம் ஆதரிக்கும்போது, ​​"மணிநேரம் மற்றும் கட்டு எண்ணிக்கையுடன் உயரும்" என்ற முறையைப் பயன்படுத்துங்கள். தேய்மானத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்; நடைமுறைக்கு சாத்தியமானால் மற்ற அமைப்புகளை மாற்றாமல் வைத்திருக்கவும்.
6. படி 6 — விடுவித்தல். மொத்தச் செலவை, சேமிப்புக் கிடங்கு சுழற்சிகளால் மட்டும் வகுக்காமல், பயன்படுத்தக்கூடிய உற்பத்தியால் வகுக்கவும். சேமிப்பில் கெட்டுப்போன அல்லது தரம் காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்ட கட்டுகளும் கள வளங்களைப் பயன்படுத்தின. ஒரு கட்டுக்கான செலவும் எரிபொருள் செலவும் இறுதி முடிவுடன் ஒத்துப்போனால் மட்டுமே, சாதாரண வேலைக்கான ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட்டு வெளியிடவும். பதிவைச் சேமிக்கவும்.

ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான விலையைக் கணக்கிடுவதற்கான தீர்க்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டு

பேலர் உரிமையின் ஆண்டுச் செலவு 12,000 நாணய அலகுகள் என்றும், பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு பேலுக்கான மாறும் பேலிங் செலவு 8 என்றும் வைத்துக்கொள்வோம். 2,000 பேல்களில், உரிமைச் செலவு ஒரு பேலுக்கு 6 பங்களிக்கிறது, இது விடுபட்ட டிராக்டர் அல்லது சேமிப்புச் செலவுகளுக்கு முன்பு 14 ஆகிறது. வெறும் 1,000 பேல்களில், அதே நிலையான செலவு மட்டும் ஒரு பேலுக்கு 12 ஆகிறது. ஒரு பேலுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடும் பதிவில், தேய்மானத்திற்கு அருகில் ஒரு பேலுக்கான செலவை வைக்கவும். எரிபொருள் செலவிற்கான கவனிக்கப்பட்ட முடிவைச் சேர்க்கவும். சோதனையின் போது ஏற்பட்ட ஈரப்பதம், விளைச்சல், வெப்பநிலை, காற்று வரிசை அல்லது இயக்குபவர் மாற்றம் ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளவும்; இல்லையெனில், பயிர் மாற்றம் ஒரு இயந்திர விளைவாகத் தவறாகக் கருதப்படலாம்.

ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதில் தவறான முடிவுகளைத் தரக்கூடிய பிழைகள்

• டிராக்டருக்கு ஏற்கனவே பணம் செலுத்தப்பட்டுவிட்டது என்பதால், அதன் உரிமையையும் எரிபொருளையும் புறக்கணிப்பது. ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதற்கு, அந்த விளக்கத்தை ஏற்கும் முன் ஒரு கட்டுக்கான செலவைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த சுற்றில் தேய்மானத்தை ஒப்பிடவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: தன்னிச்சையான ஒரு கட்டுக்கான ஒதுக்கீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அறியப்பட்ட ஒரு கட்டு எண்ணிக்கையில் பயன்படுத்தப்பட்ட உண்மையான சுருள்கள் அல்லது பொட்டலங்களிலிருந்து நிகர அல்லது கயிறு நுகர்வை அளவிடவும்.
• கொள்முதல் விலையை ஆண்டுத் தேய்மானச் செலவாகப் பயன்படுத்துதல். ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான விலையைக் கணக்கிட, அந்த விளக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை செல்லும்போது எரிபொருள் செலவை ஒப்பிடவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: தேய்மான பாகங்கள், தாங்கிகள், சங்கிலிகள், பிக்கப் பாகங்கள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத பழுதுகளுக்கு, பல ஆண்டு பழுதுபார்ப்பு வரலாற்றையோ அல்லது வரவு செலவுத் திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு இருப்பையோ பயன்படுத்தவும். ஒரு அசாதாரணமான நல்ல அல்லது மோசமான பருவம், வாழ்நாள் பொருளாதாரத்தை வரையறுக்கக் கூடாது.
• தனிப்பயன் சேவையுடன் ஒப்பிடும்போது உரிமையாளரின் உழைப்பிற்கு மதிப்பளிக்காமல் இருப்பது. ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதற்கு, அந்த விளக்கத்தை ஏற்கும் முன் எரிபொருள் செலவைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை அறுவடை செய்யும்போது தொழிலாளர் செலவை ஒப்பிடவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: மாற்று வழிகளை ஒப்பிடும்போது, ​​உரிமையாளரின் உழைப்பு உட்பட, தொழிலாளர்களுக்கு ஒரு உண்மையான செலவை ஒதுக்குங்கள். குறுகிய அறுவடைக் காலத்தில் வாய்ப்புச் செலவு முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
• சில கட்டுகள் பயன்படுத்த முடியாதவையாக இருந்தாலும், தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்துக் கட்டுகளாலும் மொத்தச் செலவைப் பிரித்தல். ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிட, அந்த விளக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன் தொழிலாளர் செலவைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த சுற்றில் ஏற்படும் பழுதுபார்ப்புச் செலவை ஒப்பிடவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: மொத்தச் செலவை, சேமிப்புக் கிடங்கு சுழற்சிகளால் மட்டும் வகுக்காமல், பயன்படுத்தக்கூடிய உற்பத்தியால் வகுக்கவும். சேமிப்பில் கெட்டுப்போன அல்லது தரம் காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்ட கட்டுகளும் கள வளங்களைப் பயன்படுத்தின.

ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான விலையைக் கணக்கிடுவது குறித்த அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரு கட்டிற்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதற்கான சூழ்நிலை முடிவு

ஒரு கட்டுக்கான உண்மையான செலவைக் கணக்கிடும் முடிவை, ஒரு சுருக்கமான ஆதாரத் தொடருடன் முடிக்கவும். ஒரு கட்டுக்கான செலவைப் பதிவு செய்யவும். தேய்மானத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் செலவின் மூலம் முடிவை உறுதிப்படுத்தவும். அந்தக் குறிப்புகள் முரண்பட்டால், வேகம், அடர்த்தி, பணிச்சுமை அல்லது கொள்முதல் உறுதிப்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கு முன், தொழிலாளர் செலவுக்குத் திரும்பவும். தீர்க்கப்படாத விடயம் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்குரியதாக இருந்தால், பழுதுபார்ப்புச் செலவை மதிப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, அதன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பைக் கோரவும்.