Limite di costo: calcola il costo reale per balla
Calcola il costo per balla utilizzabile separando il costo annuo di proprietà dai costi variabili relativi a trattore, carburante, legatura, manodopera, riparazione e tempi di inattività, su un volume annuo realistico.
Un confronto dei costi deve mantenere coerenti ambito, orizzonte temporale e output utilizzabile. Per calcolare il costo reale per balla, si parte dal costo per balla; si verifica l'ammortamento; infine si controlla il costo del carburante. Queste tre osservazioni impediscono che una singola caratteristica o sintomo interessante determini l'intera decisione.
Il calcolo esatto del costo effettivo per balla può dipendere dal modello della macchina, dal tipo di coltura, dalla regione o dalla configurazione operativa. Consultare il manuale della pressa per i valori relativi al costo della manodopera. Richiedere al fornitore dati scritti relativi ai costi di riparazione. Utilizzare i dati rilevati sul campo per determinare il costo per balla. Questa distinzione permette di mantenere i dati documentati separati dalle supposizioni.
Dati economici per il calcolo del costo reale per balla
Costo per balla
Separare i costi fissi di proprietà dai costi operativi variabili. Ammortamento, costo del capitale, assicurazione e alloggio possono continuare anche in un anno di basso utilizzo, mentre carburante e leganti aumentano con la produzione. Collegare il costo per balla all'ammortamento durante il primo controllo in campo per calcolare il costo reale per balla.
Ammortamento
Bisogna includere sia il costo del trattore che quello della pressa. Il carburante, l'ammortamento o il noleggio del trattore, la manutenzione e il tempo dell'operatore fanno parte dell'operazione di pressatura, anche se il trattore è già presente in azienda. Collegare l'ammortamento al costo del carburante durante il primo sopralluogo in campo per calcolare il costo reale per balla.
Costo del carburante
Misurare il consumo netto di spago in base ai rotoli o alle confezioni effettivamente utilizzati su un numero noto di balle, anziché applicare una quota arbitraria per balla. Collegare il costo del carburante al costo della manodopera durante il primo controllo sul campo per calcolare il costo reale per balla.
Separare i costi fissi di proprietà dai costi operativi variabili. Ammortamento, costo del capitale, assicurazione e alloggio possono continuare anche in un anno di basso utilizzo, mentre carburante e legante aumentano con la produzione. Il test per calcolare il costo reale per balla dovrebbe collegare ammortamento, costo del carburante e costi di riparazione. Misurare o ispezionare prima l'ammortamento. Quindi confrontare il costo del carburante con lo stesso carico di prodotto. Per "operativo variabile", il significato sul campo è carburante, legante, manodopera, usura ordinaria. La risposta pratica è "Aumenta con le ore e il numero di balle". Evitare di utilizzare il prezzo di acquisto come se fosse la spesa di ammortamento annuale, perché può cambiare il sintomo senza dimostrare la causa. Includere il costo del trattore oltre al costo della pressa. Carburante, ammortamento o noleggio del trattore, manutenzione e tempo dell'operatore fanno parte dell'operazione di pressatura anche quando il trattore è già presente in azienda. Quando la balla successiva è completata, rivedere il costo di riparazione. Un risultato ripetibile dovrebbe mostrare la stessa direzione in un altro passaggio rappresentativo.
Misurare il consumo netto o di spago dai rotoli o pacchi effettivamente utilizzati su un numero noto di balle, anziché applicare un'indennità arbitraria per balla. Utilizzare il costo di riparazione come prova per calcolare il costo reale per balla; utilizzare il costo per balla come verifica incrociata. Aggiungere il costo del carburante in modo che il registro contenga informazioni su coltura, macchina e produzione. La riga "Funzionamento variabile" descrive un limite utile perché include carburante, legatura, manodopera e usura ordinaria. Seguire la riga "Aumenta con le ore e il numero di balle" solo dopo aver osservato tale limite. Non fare affidamento sull'ignorare la proprietà del trattore e il carburante perché il trattore è già stato pagato. Utilizzare lo storico delle riparazioni pluriennali o una riserva di riparazione preventivata per componenti soggetti a usura, cuscinetti, catene, parti di raccolta e guasti imprevisti. Una stagione insolitamente buona o cattiva non dovrebbe determinare l'economia a vita. Se il costo di riparazione migliora mentre il costo per balla peggiora, la correzione ha spostato il problema. Ripetere la verifica prima di aumentare il ritmo di produzione.
Includere sia il costo del trattore che quello della pressa. Carburante, ammortamento o noleggio del trattore, manutenzione e tempo dell'operatore fanno parte dell'operazione di pressatura, anche se il trattore è già presente in azienda. Utilizzare il costo della manodopera come prova per calcolare il costo reale per balla; utilizzare il costo di riparazione come verifica incrociata. Aggiungere l'ammortamento in modo che il registro contenga informazioni su coltura, macchinario e produzione. La riga "Costi fissi di proprietà" descrive un limite utile perché include ammortamento, capitale, assicurazione e alloggio. Seguire la sezione "Distribuzione sulla produzione annua" solo dopo aver rispettato tale limite. Non fare affidamento sulla divisione del costo totale per tutte le balle prodotte, anche se alcune sono inutilizzabili. Misurare il consumo netto o di spago dai rotoli o pacchi effettivamente utilizzati su un numero noto di balle, anziché applicare un'indennità arbitraria per balla. Se il costo della manodopera migliora mentre il costo di riparazione peggiora, la correzione ha spostato il problema. Ripetere la verifica prima di aumentare il ritmo di produzione.
Utilizzare lo storico delle riparazioni pluriennale o una riserva di riparazione preventivata per componenti soggetti a usura, cuscinetti, catene, parti di raccolta e guasti imprevisti. Una stagione eccezionalmente buona o cattiva non dovrebbe determinare la redditività complessiva dell'intera vita utile. Un'analisi controllata del costo reale per balla inizia dall'ammortamento. Confrontarlo con il costo del carburante; quindi documentare il costo delle riparazioni. Nella sezione "Costi fissi di proprietà", ammortamento, capitale, assicurazione, alloggio. Tale evidenza supporta l'azione "Distribuire sulla produzione annua". Un errore diagnostico consiste nel valutare la manodopera del proprietario a zero quando la si confronta con un servizio conto terzi. Mettere in discussione tale ipotesi con l'ammortamento, non con supposizioni. Assegnare alla manodopera un costo reale, inclusa la manodopera del proprietario, quando si confrontano le alternative. Il costo opportunità è importante durante una finestra di raccolta ristretta. Confermare il risultato finale attraverso il costo del carburante. Se le condizioni del campo sono cambiate, annotare la variazione accanto al costo delle riparazioni ed eseguire un altro passaggio comparabile.
Registrazione delle misurazioni per calcolare il costo reale per balla
- costo per balla
- Registra il costo per balla per calcolare il costo reale per balla. Abbinalo a "Costo fisso di proprietà", che comprende ammortamento, capitale, assicurazione e alloggio. La verifica correlata è: utilizzare lo storico delle riparazioni pluriennali o una riserva di riparazione preventivata per componenti soggetti a usura, cuscinetti, catene, parti di recupero e guasti imprevisti. Una stagione insolitamente buona o cattiva non dovrebbe determinare la redditività a vita.
- ammortamento
- Registra l'ammortamento per calcolare il costo reale per balla. Abbinalo a "Operazione variabile", che comprende carburante, legatura, manodopera e usura ordinaria. La verifica correlata è: Assegna alla manodopera un costo reale, inclusa la manodopera del proprietario, quando si confrontano le alternative. Il costo opportunità è importante durante una finestra di raccolta ristretta.
- costo del carburante
- Registra il costo del carburante per calcolare il costo reale per balla. Abbinalo a "Rischi e perdite", che includono guasti, tempi di inattività, balle deteriorate o scartate. La relativa verifica è: dividi il costo totale per la produzione utilizzabile, non semplicemente per i cicli della camera di combustione. Le balle deteriorate in magazzino o scartate per problemi di qualità consumano comunque risorse sul campo.
- costo del lavoro
- Registra il costo della manodopera per calcolare il costo reale per balla. Abbinalo ai "Costi fissi di proprietà", che includono ammortamento, capitale, assicurazione e alloggio. La verifica correlata è: separare i costi fissi di proprietà dai costi operativi variabili. Ammortamento, costo del capitale, assicurazione e alloggio possono continuare anche in un anno di basso utilizzo, mentre carburante e leganti aumentano con la produzione.
- costo di riparazione
- Registrare il costo di riparazione per calcolare il costo reale per balla. Abbinarlo a "Operazione variabile", che comprende carburante, legatura, manodopera e usura ordinaria. La verifica correlata è: includere il costo del trattore e quello della pressa. Carburante, ammortamento o noleggio del trattore, manutenzione e tempo dell'operatore fanno parte dell'operazione di pressatura anche quando il trattore è già presente in azienda.
Matrice decisionale per il calcolo del costo reale per balla
| Condizione | Senso | Azione di verifica |
|---|---|---|
| Proprietà fissa | Ammortamento, capitale, assicurazione, alloggio | Distribuito sull'intera produzione annua; il basso utilizzo annuo aumenta i costi fissi per balla. |
| Funzionamento variabile | Carburante, legatura, manodopera, usura ordinaria | Aumenta con le ore e con il numero di balle; misurare il consumo effettivo |
| rischio e perdita | Guasti, tempi di inattività, balle deteriorate o rifiutate | Influisce sulla quantità di dati utilizzabili; utilizzare, ove possibile, dati relativi a più stagioni. |
| Pubblicazione | Accettare il risultato del calcolo del costo reale per balla quando il costo per balla, l'ammortamento e il costo del carburante supportano la stessa conclusione. | |
Sequenza di lavoro in sei fasi per calcolare il costo reale per balla
- Fase 1: Valutazione iniziale. Separa i costi fissi di proprietà dai costi operativi variabili. Ammortamento, costo del capitale, assicurazione e alloggio possono continuare anche in un anno di basso utilizzo, mentre carburante e leganti aumentano con la produzione. Annota il costo per balla per calcolare il costo effettivo per balla. Aggiungi le condizioni del raccolto e il costo del carburante. Conserva questa registrazione prima di apportare eventuali rettifiche.
- Passaggio 2 — Individuare. Includi sia il costo del trattore che quello della pressa. Carburante, ammortamento o noleggio del trattore, manutenzione e tempo dell'operatore fanno parte dell'operazione di pressatura anche quando il trattore è già presente in azienda. Individua il componente o il punto di campo legato all'ammortamento. Confrontalo con "Operazione variabile", poiché include carburante, legatura, manodopera, usura ordinaria.
- Fase 3: Misurare. Misurare il consumo netto o di spago in base ai rotoli o alle confezioni effettivamente utilizzati su un numero noto di balle, anziché applicare una quota arbitraria per balla. Utilizzare una misurazione o un'ispezione appropriata per il costo del carburante. Mantenere i costi di riparazione nello stesso passaggio in modo che il confronto rimanga valido.
- Fase 4 — Test. Utilizzate lo storico delle riparazioni pluriennale o una riserva di riparazione preventivata per componenti soggetti a usura, cuscinetti, catene, parti di raccolta e guasti imprevisti. Una stagione insolitamente buona o cattiva non dovrebbe determinare l'economia a vita. Calcolate il costo reale per balla, legato al costo della manodopera. Non combinatelo con la divisione del costo totale per tutte le balle prodotte, anche se alcune sono inutilizzabili. Osservate la balla successiva.
- Passaggio 5 — Correzione. Assegna un costo reale alla manodopera, includendo anche il lavoro del proprietario, quando confronti le alternative. Il costo opportunità è importante durante una finestra di raccolta ristretta. Applica l'opzione "Aumenta con le ore e il numero di balle" quando i dati lo supportano. Ricontrolla l'ammortamento; mantieni le altre impostazioni invariate quando possibile.
- Passaggio 6: Rilascio. Dividere il costo totale per la produzione utilizzabile, non semplicemente per i cicli della camera. Le balle deteriorate in magazzino o scartate per problemi di qualità consumano comunque risorse del campo. Calcolare il costo effettivo per balla per il lavoro normale solo dopo che il costo per balla e il costo del carburante corrispondono al risultato finale. Salvare la registrazione.
Esempio pratico per calcolare il costo reale per balla
Supponiamo che il costo annuo di proprietà della pressa sia di 12.000 unità monetarie e che il costo variabile di pressatura sia di 8 per balla utilizzabile. Con 2.000 balle, il costo di proprietà contribuisce con 6 per balla, per un totale di 14 prima di escludere eventuali costi del trattore o di stoccaggio. Con sole 1.000 balle, lo stesso costo fisso da solo diventa 12 per balla. Nel registro per il calcolo del costo reale per balla, posizionare il costo per balla accanto all'ammortamento. Aggiungere il risultato osservato per il costo del carburante. Segnalare eventuali cambiamenti di umidità, resa, temperatura, andana o operatore che si sono verificati durante la prova; altrimenti un cambiamento della coltura potrebbe essere scambiato per un effetto della macchina.
Errori che possono indurre in errore nel calcolo del costo reale per balla
- Ignorando la proprietà del trattore e il carburante, dato che il trattore è già stato pagato. Prima di accettare tale spiegazione, verifica il costo per balla per calcolare il costo reale per balla. Confronta l'ammortamento al passaggio successivo. Utilizza questa controprova: misura il consumo netto o di spago dai rotoli o pacchi effettivamente utilizzati su un numero noto di balle, anziché applicare un'indennità arbitraria per balla.
- Utilizzare il prezzo di acquisto come se fosse l'ammortamento annuale. Verifica l'ammortamento prima di accettare tale spiegazione per calcolare il costo reale per balla. Confronta il costo del carburante al passaggio successivo. Utilizza questa controprova: usa lo storico delle riparazioni pluriennale o una riserva di riparazione preventivata per componenti soggetti a usura, cuscinetti, catene, parti di raccolta e guasti imprevisti. Una stagione insolitamente buona o cattiva non dovrebbe determinare la redditività complessiva dell'intera vita utile.
- Valutare il lavoro del proprietario a zero se paragonato al servizio personalizzato. Verifica il costo del carburante prima di accettare quella spiegazione per calcolare il costo reale per balla. Confronta il costo della manodopera al passaggio successivo. Usa questa contro-prova: assegna alla manodopera un costo reale, includendo la manodopera del proprietario, quando confronti le alternative. Il costo opportunità è importante durante una finestra di raccolta ristretta.
- Dividere il costo totale per il numero di balle prodotte, anche se alcune risultano inutilizzabili. Prima di accettare tale spiegazione, verifica il costo della manodopera per calcolare il costo reale per balla. Confronta il costo di riparazione al passaggio successivo. Utilizza questa controprova: dividi il costo totale per la produzione utilizzabile, non semplicemente per i cicli della camera. Le balle deteriorate in magazzino o scartate per problemi di qualità hanno comunque consumato risorse sul campo.
Domande frequenti sul calcolo del costo reale per balla
L'ammortamento va incluso nel calcolo se la pressa è già stata completamente pagata?
Per un confronto economico, la macchina deve comunque tenere conto del suo valore residuo, dell'usura e delle spese di sostituzione. Le prospettive basate sul flusso di cassa e sul costo economico possono differire, quindi è importante specificare quale si sta utilizzando. Per calcolare il costo effettivo per balla, verificare i limiti numerici che incidono sul costo del carburante nel manuale della macchina o nelle specifiche tecniche del fornitore.
Come posso pianificare un budget per riparazioni impreviste?
Se disponibili, utilizzare i registri di riparazione degli ultimi anni, tenere conto dell'età della macchina e dell'usura prevista, e separare i guasti occasionali e insoliti in modo che la stima rimanga interpretabile. Per calcolare il costo effettivo per balla, verificare i limiti numerici che incidono sul costo della manodopera nel manuale della macchina o nelle specifiche scritte del fornitore.
Come posso confrontare in modo equo balle di diverse dimensioni?
Il solo costo per balla può falsare il risultato. Calcola anche il costo per tonnellata o per tonnellata di foraggio utilizzabile, preferibilmente su una base di sostanza secca costante quando l'umidità varia. Per calcolare il costo reale per balla, verifica i limiti numerici che influenzano i costi di riparazione nel manuale della macchina o nelle specifiche scritte del fornitore.
Decisione di scenario per il calcolo del costo reale per balla
Completa la decisione sul calcolo del costo effettivo per balla con una breve catena di prove. Registra il costo per balla. Verifica l'ammortamento. Conferma il risultato tramite il costo del carburante. Se queste osservazioni sono in conflitto, torna al costo della manodopera prima di aumentare velocità, densità, carico di lavoro o impegno di acquisto. Se l'elemento irrisolto è specifico del modello, richiedi il valore documentato per il costo di riparazione invece di stimarlo.
