கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டு கட்டுதல்: தீவனம் உண்ணுதல் மற்றும் அடைப்பு பிரச்சனைகளைத் தடுப்பது எப்படி

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளுக்கான பயன்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகள்

பிக்கப் அல்லது தொண்டைப் பகுதியில் ஒன்றோடொன்று சிக்கிக்கொள்ளக்கூடிய, ஒழுங்கற்ற, கிளைகளுடைய தண்டுகளை எதிர்பார்க்கலாம். குவியல்களை அடர்த்தியான முடிச்சுகள் உருவாகாமல் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டும்போது, ​​கனோலா வைக்கோலை ரேப்சீட் வைக்கோலுக்கு அருகில் வைத்துப் பரிசோதிக்கவும். அதே சுற்றின்போது ரோட்டரின் சுமையைப் பதிவு செய்யவும். "பிக்கப்பில் இணைப்பு" நிலை முக்கியமானது: பயிர் பக்கவாட்டிலோ அல்லது தொண்டைப் பகுதியிலோ குறுக்காகத் தொங்குகிறது. "நிறுத்தி, பல்/ஸ்ட்ரிப்பரின் நிலையைப் பரிசோதிக்கவும்" என்ற செயலை ஒரு தானியங்கி அமைப்பாக அல்லாமல், அடுத்த பரிசோதனையாகப் பயன்படுத்தவும். டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பைத் தவிர்த்து ஒரு அடைப்பைத் தள்ளுவது ஒரு தவறான குறுக்குவழியாகும். அந்தக் குறுக்குவழியை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், கனோலா வைக்கோலில் சோதித்துப் பார்க்கவும். கிளைகளுடைய பயிர் தொங்கி, இணைப்பு உருவாகத் தொடங்கும் பிக்கப்பின் பக்கவாட்டுப் பட்டைகளையும் தொண்டைப் பகுதியின் ஓரங்களையும் பரிசோதிக்கவும். திருத்தத்திற்குப் பிறகு ரேப்சீட் வைக்கோலை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். பயிர் மாற்றம் இயந்திர மேம்பாடாகத் தோன்றாமல் இருக்க, ரோட்டரின் சுமையை அதே பதிவில் வைத்திருக்கவும்.

ஃபீடர் சுமையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கவனியுங்கள். உயரும் இரைச்சல் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு நிகழ்வுகள், பயிர் ஓட்டம் சீராக இல்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன. கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டும் சோதனையானது, ரோட்டார் சுமை, அடைப்பு மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் ஆகியவற்றை இணைக்க வேண்டும். முதலில் ரோட்டார் சுமையை அளவிடவும் அல்லது ஆய்வு செய்யவும். பின்னர் அதே பயிர் சுமையின் கீழ் ஏற்படும் அடைப்பை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். "பறிக்கும் இடத்தில் பாலம்" என்பதன் களப் பொருள், பயிர் பக்கவாட்டிலோ அல்லது தொண்டைப் பகுதியிலோ குறுக்காகத் தொங்குவதாகும். நடைமுறைப் பதில், "நிறுத்தி, பல்/ஸ்ட்ரிப்பரின் நிலையை ஆய்வு செய்யவும்" என்பதாகும். அடைப்பு ஏன் உருவானது என்பதைக் கண்டறியாமல் மீண்டும் தொடங்குவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அது காரணத்தை நிரூபிக்காமல் அறிகுறியை மாற்றக்கூடும். அடைப்பு உருவாவதற்கு முன்பு தரை வேகத்தைக் குறைக்கவும். இன்டேக் திடமாக நிரம்பியவுடன், கிளட்ச் அல்லது டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பை சுழற்சிக்கு உட்படுத்துவது வெப்பத்தையும் தேய்மானத்தையும் உருவாக்கும். அடுத்த கட்டு முடிந்ததும், ரேப்சீட் வைக்கோலை மதிப்பாய்வு செய்யவும். மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு முடிவு, மற்றொரு மாதிரிச் சுற்றில் அதே திசையைக் காட்ட வேண்டும்.

கிளைகளுடைய பயிர் தொங்கி ஒரு பாலத்தை உருவாக்கக்கூடிய பிக்கப் பக்கப் பட்டைகள் மற்றும் தொண்டைப் பகுதி விளிம்புகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டும் சோதனையானது, கிளைகளுடைய தண்டுகள், ரோட்டார் சுமை மற்றும் கனோலா வைக்கோல் ஆகியவற்றை இணைக்க வேண்டும். முதலில் கிளைகளுடைய தண்டுகளை அளவிடவும் அல்லது ஆய்வு செய்யவும். பின்னர் அதே பயிர் சுமையின் கீழ் ரோட்டார் சுமையை ஒப்பிடவும். "மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் அடைப்பு" என்பதன் களப் பொருள், ஒரே வயல் மண்டலம் அல்லது பயிர் நிலை என்பதாகும். நடைமுறைப் பதில் "ஈரப்பதம் மற்றும் வைக்கோல் குவியலின் நிறையைப் பதிவு செய்யவும்" என்பதாகும். தண்டுகளில் சிக்க வைக்கும் வளைந்த பிக்கப் பற்களைப் புறக்கணிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அது காரணத்தை நிரூபிக்காமல் அறிகுறியை மாற்றக்கூடும். மாறும் ஊட்டிச் சுமையைக் கவனியுங்கள். உயரும் இரைச்சல் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு நிகழ்வுகள், பயிர் ஓட்டம் சீராக இல்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன. அடுத்த கட்டு முடிந்ததும், கனோலா வைக்கோலை மதிப்பாய்வு செய்யவும். மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் ஒரு முடிவு, மற்றொரு மாதிரிச் சுற்றில் அதே திசையைக் காட்ட வேண்டும்.

அடைப்பு உருவாவதற்கு முன் தரை வேகத்தைக் குறைக்கவும். உள்ளீட்டுப் பகுதி திடமாக அடைக்கப்பட்டவுடன், கிளட்ச் அல்லது டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பை சுழற்சிக்கு உட்படுத்துவது வெப்பத்தையும் தேய்மானத்தையும் உருவாக்கும். கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுதலுக்கு ஆதாரமாக கனோலா வைக்கோலைப் பயன்படுத்தவும்; குறுக்குச் சரிபார்ப்பாக ரேப்சீட் வைக்கோலைப் பயன்படுத்தவும். பதிவில் பயிர், இயந்திரம் மற்றும் வெளியீட்டுத் தகவல்கள் இருக்கும்படி ரோட்டார் சுமையைச் சேர்க்கவும். ஒரே வயல் மண்டலம் அல்லது பயிர் நிலை காரணமாக, "மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் அடைப்பு" என்ற வரிசை ஒரு பயனுள்ள எல்லையை விவரிக்கிறது. அந்த எல்லை கவனிக்கப்பட்ட பின்னரே "ஈரப்பதம் மற்றும் வைக்கோல் குவியலின் நிறையைப் பதிவு செய்யவும்" என்பதைப் பின்பற்றவும். அனைத்து இயக்கமும் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலும் தனிமைப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, உள்ளீட்டுப் பகுதிக்குள் கையை விடுவதை நம்ப வேண்டாம். பேலரில் டிராப் ஃப்ளோர், மீளக்கூடிய ரோட்டார் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அடைப்பு நீக்கும் வரிசை இருந்தால், கையேட்டைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றி, சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலிலிருந்து மக்களை விலக்கி வைக்கவும். கனோலா வைக்கோல் மேம்படும் அதே வேளையில் ரேப்சீட் வைக்கோல் மோசமடைந்தால், சரிசெய்தல் சிக்கலை வேறு இடத்திற்கு மாற்றியுள்ளது. உற்பத்தி வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு முன் சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளுக்கான அளவீட்டுப் பதிவு

கனோலா வைக்கோல்

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவதற்கு, கனோலா வைக்கோலைப் பதிவு செய்யவும். பயிர் பக்கவாட்டிலோ அல்லது தொண்டைப் பகுதியிலோ குறுக்காகத் தொங்கும் இடத்தில், "பயிரை எடுக்கும் இடத்தில் பாலம்" என்பதனுடன் இதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: அடைப்பு உருவாவதற்கு முன்பு தரை வேகத்தைக் குறைக்கவும். உள்ளீட்டுப் பகுதி திடமாக அடைக்கப்பட்டவுடன், கிளட்ச் அல்லது டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பைச் சுழற்சிக்கு உட்படுத்துவது வெப்பத்தையும் தேய்மானத்தையும் உருவாக்கும்.

ரேப்சீட் வைக்கோல்

கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவதற்காக, ரேப்சீட் வைக்கோலைப் பதிவு செய்யவும். மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் கிளட்ச் அல்லது பாதுகாப்பு நிகழ்வுகளின்போது ஏற்படும் “ரோட்டார் அதிகச்சுமை” உடன் இதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: பேலரில் டிராப் ஃப்ளோர், ரிவர்சிபிள் ரோட்டார் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட துண்டிப்பு வரிசை இருந்தால், கையேட்டைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றி, சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலிலிருந்து மக்களை விலக்கி வைக்கவும்.

கிளைத்த தண்டுகள்

கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுகளில் உள்ள கிளைத்த தண்டுகளைப் பதிவு செய்யவும். ஒரே வயல் மண்டலம் அல்லது பயிர் நிலையில், இதை “மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் அடைப்பு” உடன் இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: அடைப்பை நீக்கிய பிறகு, காரணத்தைக் கண்டறியவும்: வைக்கோல் குவியலில் உள்ள முடிச்சு, வளைந்த எடுக்கும் பல், அந்நியப் பொருள், பயிரில் உள்ள ஈரப்பதம் அல்லது தீவனக் கருவியில் ஏற்படும் அடைப்பு. அதே அமைப்புகளில் இருந்து மீண்டும் தொடங்க வேண்டாம்.

ரோட்டார் சுமை

கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டும்போது ரோட்டரின் சுமையைப் பதிவு செய்யவும். பயிர் பக்கவாட்டிலோ அல்லது வைக்கோல் கட்டும் இடத்திலோ குறுக்காகத் தொங்கும் 'கட்டும் இடத்தில் ஏற்படும் இணைப்பு' (Bridge at pickup) என்ற நிலையுடன் இதை இணைக்கவும். இது தொடர்பான சரிபார்ப்பு: கட்டும் இடத்திலோ அல்லது வைக்கோல் கட்டும் இடத்திலோ ஒன்றோடொன்று சிக்கிக்கொள்ளக்கூடிய, ஒழுங்கற்ற, கிளைகளுடன் கூடிய தண்டுகளை எதிர்பார்க்கலாம். வைக்கோல் குவியல்கள் அடர்த்தியான முடிச்சுகளை உருவாக்காமல் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

செருகுதல்

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளுக்கான பதிவு அடைப்பு. மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் கிளட்ச் அல்லது பாதுகாப்பு நிகழ்வுகளின் போது ஏற்படும் “ரோட்டார் அதிகச்சுமை” உடன் இதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: கிளைகளுடைய பயிர்கள் தொங்கி ஒரு பாலத்தை உருவாக்கக்கூடிய பிக்கப் பக்கப் பட்டைகள் மற்றும் தொண்டைப் பகுதிகளின் விளிம்புகளை ஆய்வு செய்யவும்.

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டு கட்டுவதற்கான முடிவெடுக்கும் அணி

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவதற்கான ஆறு-படி கள வரிசைமுறை

1. படி 1 — தொடக்க நிலை. ஒழுங்கற்ற, கிளைகளுடன் கூடிய தண்டுகள், தண்டுகளை எடுக்கும் இடத்தில் அல்லது அதன் மையப் பகுதியில் ஒன்றோடொன்று சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும். குவியல்களை அடர்த்தியான முடிச்சுகள் உருவாகாமல் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளுக்கு 'கனோலா வைக்கோல்' என்று எழுதவும். பயிரின் நிலை மற்றும் கிளைகளுடன் கூடிய தண்டுகளைச் சேர்க்கவும். மாற்றங்கள் செய்வதற்கு முன் இந்தப் பதிவைப் பராமரிக்கவும்.
2. படி 2 — இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும். கிளைகள் நிறைந்த பயிர் தொங்கி ஒரு பாலத்தை உருவாக்கக்கூடிய பிக்கப் பக்கவாட்டுப் பட்டைகள் மற்றும் தொண்டைப் பகுதி விளிம்புகளை ஆய்வு செய்யவும். கடுகு வைக்கோலுடன் தொடர்புடைய கூறு அல்லது புலப் புள்ளியைக் கண்டறியவும். தொடர்ச்சியான கிளட்ச் அல்லது பாதுகாப்பு நிகழ்வுகளால் ஏற்படும் “ரோட்டார் மிகைச்சுமை” உடன் அதை ஒப்பிடவும்.
3. படி 3 — அளவிடவும். ஊட்டியின் சுமையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கவனியுங்கள். அதிகரிக்கும் இரைச்சல் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் இயக்கவழித்தடப் பாதுகாப்பு நிகழ்வுகள், பயிர் ஓட்டம் சீராக இல்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன. கிளைகளுடைய தண்டுகளுக்குப் பொருத்தமான அளவீடு அல்லது பரிசோதனையைப் பயன்படுத்துங்கள். ஒப்பீடு செல்லுபடியாக இருப்பதற்காக, அதே தடவையில் மீண்டும் மீண்டும் செருகிப் பாருங்கள்.
4. படி 4 — சோதனை. அடைப்பு உருவாவதற்கு முன் தரை வேகத்தைக் குறைக்கவும். உள்ளிழுக்கும் பகுதி முழுமையாக அடைபட்டவுடன், கிளட்ச் அல்லது டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பை வலுக்கட்டாயமாக இயக்க வைப்பது வெப்பத்தையும் தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்தும். ரோட்டார் சுமையுடன் தொடர்புடைய ஒரு கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டும் மாற்றத்தைச் செய்யவும். அடைப்பு ஏன் உருவானது என்பதைக் கண்டறியாமல், அதை மீண்டும் தொடங்குவதுடன் இணைக்க வேண்டாம். அடுத்த கட்டைக் கவனிக்கவும்.
5. படி 5 — சரி. பேலரில் டிராப் ஃப்ளோர், ரிவர்சிபிள் ரோட்டார் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அன்பிளக்கிங் வரிசைமுறை இருந்தால், கையேட்டைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றி, சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலிலிருந்து மக்களை விலக்கி வைக்கவும். ஆதாரம் இருக்கும்போது, ​​“ஊட்ட விகிதத்தைக் குறைத்து, அடைப்பைச் சரிபார்க்கவும்” என்பதைப் பயன்படுத்தவும். ரேப்சீட் வைக்கோலை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்; நடைமுறைக்கு சாத்தியமானவரை மற்ற அமைப்புகளை மாற்றாமல் வைத்திருக்கவும்.
6. படி 6 — விடுவித்தல். சுத்தம் செய்த பிறகு, காரணத்தைக் கண்டறியவும்: வைக்கோல் குவியலில் உள்ள முடிச்சு, வளைந்த எடுக்கும் பல், அந்நியப் பொருள், பயிரில் உள்ள ஈரப்பதம் அல்லது தீவனக் கருவியில் ஏற்படும் அடைப்பு. அதே அமைப்புகளில் மீண்டும் தொடங்க வேண்டாம். கனோலா வைக்கோலும், கிளைத்த தண்டுகளும் இறுதி முடிவுடன் ஒத்துப்போனால் மட்டுமே, கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டும் பணியை இயல்பு நிலைக்கு விடுவிக்கவும். பதிவைச் சேமிக்கவும்.

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவதற்கான செயல்முறை எடுத்துக்காட்டு.

கிளைகள் நிறைந்த வைக்கோல் குவியல், உயரத்தால் மிதமானதாகத் தோன்றினாலும், அதில் பின்னிப் பிணைந்த தண்டுகள் ஒரே பாயைப் போல ஒன்றாகச் சேர்ந்திருக்கும். முறுக்கு விசை அதிகரித்த பிறகு ஊட்டியைக் (feeder) வலுக்கட்டாயமாகச் செலுத்த முயற்சிப்பதை விட, பிக்கப் (pickup) இந்த முடிச்சுகளை அடையும் முன்பே வேகத்தைக் குறைப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டும் பதிவேட்டில், கனோலா வைக்கோலை ரேப்சீட் வைக்கோலுக்கு அருகில் வைக்கவும். கிளைகள் நிறைந்த தண்டுகளுக்காகக் கவனிக்கப்பட்ட முடிவைச் சேர்க்கவும். சோதனையின் போது ஏற்பட்ட ஈரப்பதம், விளைச்சல், வெப்பநிலை, வைக்கோல் குவியல் அல்லது இயக்குபவரின் மாற்றம் ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளவும்; இல்லையெனில், பயிர் மாற்றம் ஒரு இயந்திர விளைவாகத் தவறாகக் கருதப்படலாம்.

கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவதில் தவறான முடிவுகளைத் தரக்கூடிய பிழைகள்

• டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பை மீறி ஒரு பிளக்கைச் செலுத்துதல். கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவது குறித்த அந்த விளக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், கனோலா வைக்கோலைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை ரேப்சீட் வைக்கோலை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: தீவனச் சுமையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கவனிக்கவும். அதிகரிக்கும் இரைச்சல் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு நிகழ்வுகள், பயிர் ஓட்டம் சீராக இல்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன.
• அனைத்து அசைவுகளும் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலும் தனிமைப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு தொண்டைக்குள் நுழைதல். கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுகளைப் பற்றிய அந்த விளக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், ரேப்சீட் வைக்கோலைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை கட்டும்போது, ​​கிளைகளுடைய தண்டுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: அடைப்பு உருவாவதற்கு முன் தரை வேகத்தைக் குறைக்கவும். காற்று உள்ளீட்டுப் பகுதி முழுமையாக அடைக்கப்பட்டவுடன், கிளட்ச் அல்லது டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பைச் சுழற்சிக்கு உட்படுத்துவது வெப்பத்தையும் தேய்மானத்தையும் உருவாக்கும்.
• தண்டுகளில் சிக்க வைக்கும் வளைந்த பிக்கப் பற்களைப் புறக்கணித்தல். கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவது குறித்த அந்த விளக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், கிளைகளுடைய தண்டுகளைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த சுற்றில் ரோட்டரின் சுமையை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: கட்டும் இயந்திரத்தில் கீழ்நோக்கிய தளம், இருதிசை ரோட்டர் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின் துண்டிப்பு வரிசை இருந்தால், கையேட்டைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றி, சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலிலிருந்து மக்களை விலக்கி வைக்கவும்.
• அடைப்பு ஏன் உருவானது என்பதைக் கண்டறியாமல் மறுதொடக்கம் செய்தல். கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளைக் கட்டுவதற்கான அந்த விளக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், ரோட்டரின் சுமையைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த சுற்றில் ஏற்படும் அடைப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: அடைப்பை நீக்கிய பிறகு, காரணத்தைக் கண்டறியவும்: வைக்கோல் குவியலில் உள்ள முடிச்சு, வளைந்த பிக்கப் பல், அந்நியப் பொருள், பயிரில் உள்ள ஈரப்பதம் அல்லது தீவனக் குழாயில் ஏற்படும் அடைப்பு. அதே அமைப்புகளில் இருந்து மீண்டும் தொடங்க வேண்டாம்.

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுதல் குறித்த அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கனோலா மற்றும் ரேப்சீடு வைக்கோல் கட்டுகளுக்கான கள உறுதிப்படுத்தல்

கனோலா மற்றும் ரேப்சீட் வைக்கோல் கட்டுதல் முடிவை ஒரு சிறிய ஆதாரத் தொடருடன் முடிக்கவும். கனோலா வைக்கோலைப் பதிவு செய்யவும். ரேப்சீட் வைக்கோலை குறுக்குச் சரிபார்க்கவும். கிளைத்த தண்டுகள் மூலம் முடிவை உறுதிப்படுத்தவும். அந்தக் கண்காணிப்புகள் முரண்பட்டால், வேகம், அடர்த்தி, பணிச்சுமை அல்லது கொள்முதல் உறுதிப்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கு முன் ரோட்டார் சுமைக்குத் திரும்பவும். தீர்க்கப்படாத விடயம் ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலுக்கு உரியதாக இருந்தால், அதை மதிப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, அடைப்பதற்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பைக் கோரவும்.