説明
9LZD-9.0 牽引式17輪フィンガー式干草レーキシステム
大量の飼料の集荷、テッディング、精密なウィンドロー統合のための工業グレードの農業ソリューション
⚙️ 55～75 kW (75～102 HP) 効率
⏱️ 最大9.0ヘクタール/時
・完全油圧式リフト制御
1. 包括的な製品概要：ヘビーデューティー飼料管理の定義
その 9LZD-9.0 牽引式フィンガーホイール干草レーキ（17輪構成） これは、商業作物集積技術における比類なきエンジニアリングの成果です。高容量牽引式作業機として専用設計されたこの工業グレードの 農業用熊手 収穫後の飼料、繊細な豆類、密度の高い作物残渣など、膨大な量の作物を処理できるよう、綿密に調整されています。摩擦が大きくメンテナンスの手間がかかる回転式構造とは異なり、このインテリジェントなフィンガーホイールシステムは、牽引トラクターの前進運動エネルギーを利用して回転式集草機構を始動させます。刈り取った後、天日乾燥させた飼料や硬い農作物の藁を、連続した通気性の良い列にまとめるのに優れています。さらに、その幾何学的な柔軟性により、作物を回転させて天日乾燥プロセスを大幅に加速させる、重要なテッディング作業を実行できます。
この恐るべき 農具熊手 は、広大な牧草地や集約農業地帯を横断する大規模作業に最適な装置です。密集した在来の草原の草から湿った重い作物の茎まで、多様なバイオマスを容易に処理します。9LZD-9.0 モデルは、比類のない 1020 本のバネ歯を備えた卓越した 17 輪マトリックスで世界的に際立っています。この構成は 9.0 メートルの作業スパンをカバーし、構造のシンプルさと比類のない運用信頼性を維持しながら、非常に高い生産効率を実現します。結果として得られるウィンドローは、非常に均一で通気性に優れており、収集前に最適な水分蒸発を保証します。 頑丈な丸型ベーラー昇降、折りたたみといった全ての関節動作は、高度な二重作動式油圧制御システムによって厳密に制御されており、1人のオペレーターがトラクターの運転席から作業機全体を操作できる。
9LZD-9.0の運用上の優位性を完全に理解するためには、農学者と調達責任者は、その基本的な運動工学原理と車両との互換性要件を評価する必要がある。
これ 草熊手 機械式動力取り出し装置とは完全に独立して動作します。17個の自由に動くフィンガーホイールは、地面との接触によって直接駆動され、トラクターの前進運動を連続的かつ穏やかな掃き動作に変換することで、繊細なマメ科植物の葉を機械的な衝撃による粉砕から保護します。
9LZD-9.0は、驚異的な1020個のバネ歯（17個の車輪にそれぞれ60個）を備えています。この超高密度の接触マトリックスにより、圃場での飼料回収率が確実に向上し、飼料の漏出率を業界トップクラスの≤2%まで低減します。
トラクターの補助油圧リモートを介して、すべての構造的な関節動作がシームレスに制御されます。拡張されたVフレームは、圃場の残骸を除去するために瞬時に持ち上げることができ、また、頑丈な輸送構成に折りたたむこともできるため、圃場間の移動が非常に効率的になります。
2. 厳格なエンジニアリング仕様と技術データ
以下のデータマトリックスは、9LZD-9.0（17輪）モデルの寸法、構造、および運動学的パラメータを詳細に示しています。すべての仕様は、B2B調達の信頼性を保証するために、集中的な国際農業試験によって検証されています。
| いいえ。 | パラメータカテゴリ／項目説明 | ユニット | 標準仕様データ |
|---|---|---|---|
| 1 | 公式モデル名 | / | 9LZD-9.0 フィンガーホイール式干草レーキ |
| 2 | 構造構成 | / | フィンガーホイール（V字型レーキ形状） |
| 3 | トラクターヒッチタイプ | / | 牽引式（高耐久性ドローバーピン） |
| 4 | 仕様タイプ | / | 9LZD-9.0 |
| 5 | 必要なトラクターエンジン出力 | キロワット | 55～75（約75～102馬力） |
| 6 | 動作時の寸法（長さ×幅×高さ） | メートル | 16.8 x 9.0 x 1.6 |
| 7 | 総装置構造質量 | kg | 1240 |
| 8 | 有効レーキ作業幅 | メートル | 9.0 |
| 9 | 最適な前進作業速度 | km/h | 8 – 10 |
| 10 | 最大安全輸送速度 | km/h | 12 |
| 11 | フィンガーホイールの総数 | 個 | 17 |
| 12 | スプリング歯の総数 | 個 | 1020（17個の車輪×1個の車輪あたり60歯） |
| 13 | 必須オペレーター | 人 | 1（トラクター運転手のみ） |
| 14 | 形成されたウィンドローの幅範囲 | メートル | 0.8 – 1.2 |
| 15 | 最大作物漏出率 | % | ≤ 2 |
| 16 | 時間当たりの生産性（地域別） | hm²/h | 7.2 – 9.0 |
? 汎用OEMトラクター互換性設計図
9LZD-9.0は、国際標準規格に準拠した高耐久性ドローバーリンケージとISO規格準拠の油圧クイックディスコネクトを備えています。55～75kW（約75～102HP）のエンジン出力を持つ農業用ホイールトラクターと完璧に同期するように最適化されています。地上駆動式作業機としてのみ動作するため、トラクターのPTOシャフトに全く負荷をかけず、エンジン出力の100%を前進牽引と油圧操作に確保することで、長時間の作業における燃費を最大限に高めます。
グローバルOEM互換性および商標に関する法的免責事項： この高耐久性機械は、世界中の主要なトラクタープラットフォームすべてに統合できるよう設計されています。これには、John Deere、Case IH、New Holland、Kubota、Massey Ferguson、Mahindra、Fendt、Valtra、Claasなどのメーカーの機器が含まれますが、これらに限定されるものではありません。これらの企業ブランドを明示的に記載しているのは、農場経営者や調達担当者が適切な車両選定を行うための運用上の参考資料としてのみであり、直接的な商業提携、スポンサーシップ、推奨、商標権侵害を示唆、暗示、または示唆するものではありません。
4．特徴的なエンジニアリング機能と現場での利点
9LZD-9.0は、従来のレーキ装置を凌駕する、綿密に設計された収量最適化システムです。このクラスを特徴づける卓越したエンジニアリング技術をぜひご体感ください。
9.0mの超ワイドな掃引プロファイル
全長9.0メートルにも及ぶ大型のVアームは、必要な圃場通過回数を大幅に削減します。9LZD-9.0は、最大時速10kmの速度で広大な面積を掃き清めることで、トラクターのタイヤによる土壌の圧縮を大幅に軽減し、1ヘクタールあたりのディーゼル燃料消費量を削減し、1時間あたり最大9.0ヘクタールという生産性目標を安定して達成します。
17個の独立浮動ホイール
この構造は、それぞれが応答性の高い独立したスプリングテンション式サスペンションブラケットに取り付けられた17個の独立したフィンガーホイールを特徴としています。この機械的な分離により、各ホイールは不規則な牧草地の微細な地形を完璧にトレースできます。深い轍や起伏のある丘陵地帯を走行する際も、ホイールは地面との接触を途切れることなく維持し、土壌を削り取ることなく作物を完全に回収します。
優れたウィンドロー通気ダイナミクス
重動力式のロータリーレーキが飼料を強くねじって水分を保持しやすい密なロープ状にするのに対し、9LZD-9.0は横方向の回転動作により、ふんわりとした、非常に柔らかいウィンドローを形成します。0.8～1.2メートルの最適なサイズに設計されたこの構造は、優れた体積通気性を備えており、風と太陽熱によって中心部が素早く乾燥し、有毒なカビの発生を効果的に防ぎます。
最大回収トン数（漏洩量≦2%）
1020本の高記憶バネ歯という驚異的な密度を利用して、 干し草熊手 圃場に廃棄されるバイオマスをほぼゼロに抑えます。厳格な農業試験により、飼料の漏出率は最大でも2%以下であることが実証されています。この綿密な収集プロセスにより、最大限のトン数を確保し、1ヘクタール当たりの総収益を直接的に向上させます。
5. エンジニアリングの詳細解説：構造力学と概念
9LZD-9.0 の機械設計思想は、脆弱で摩擦の大きい駆動系を意図的に排除し、頑丈で耐久性のあるシンプルな運動機構を採用しています。地面に完全に接地して動作することで、従来の機器で致命的な故障を引き起こすギアボックス、PTO シャフト、せん断ピンといった部品の固有の脆弱性を回避しています。トラクターが巨大で肉厚な炭素鋼製の V フレームを前進させると、17 個のレーキングホイールが地面に対して非常に特殊な幾何学的角度で配置されるため、ホイールは絶え間なく一定の回転を維持します。
17個の車輪それぞれに、60個の高炭素熱処理ばね鋼製の歯が取り付けられています。独自の冶金学的記憶特性を持つこれらの爪は、作物を力強く持ち上げ、V字型フレームの頂点に向かって横方向に投げ出し、固い障害物にぶつかった後でも完璧な曲線形状に戻ります。旋回式で張力調整可能なブラケットに取り付けられた車輪は自律的に浮動し、岩や溝からの激しい運動衝撃を吸収しながら、幅9.0m全体に均一な掃引圧力を加えます。
迅速かつ安全な物流を実現するため、この装置は高耐久性の二重作動式油圧シリンダーネットワークによって制御されます。運転席のレバーを引くだけで、オペレーターは1240kgの構造物をスムーズに持ち上げ、全長16.8mにも及ぶ巨大な翼を内側に折り畳み、堅牢でコンパクトな輸送形状にすることができます。これにより、公道での迅速な圃場間移動が可能になります。
6. 特殊な分野における応用シナリオ
作物の特性に合った適切なツールを導入することが不可欠です。9LZD-9.0は、世界中の様々な厳しい農業環境において圧倒的な性能を発揮します。
高付加価値アルファルファ栽培用干し草レーキ
アルファルファは、タンパク質が豊富な葉を目的として栽培されますが、乾燥すると非常に脆くなります。この17輪レーキは、地面を回転させて作物を丁寧に扱い、硬い茎を繊細な葉の周りで転がします。この包み込むような動作により、回転による激しい衝撃から葉が守られます。 PTOレーキ最高品質の飼料を保証します。
広大な草原地帯向けの農耕用レーキ
数万ヘクタールに及ぶ在来種の草地を管理する場合、収益性を左右するのは圧倒的なスピードです。作業幅9.0m、最高時速10km/hを誇る9LZD-9.0は、広大な土地を驚異的なスピードで整地し、ディーゼル燃料費と人件費を最小限に抑えます。
? 大量のバイオマスと藁の回収用草熊手
通常の干し草刈り作業に加え、この非常に耐久性の高い機械は、収穫後の厚い作物残渣や重い農作物の藁の処理に優れています。1020本の頑丈なスプリング歯は、固定された切り株を容易に梳き、太い小麦、トウモロコシ、大豆の茎を容赦なく引き抜き、商業用バイオマスベールに適した、しっかりとした均一な列に整えます。
7. 競争優位性マトリックス：V型レーキと従来型PTOモデルの比較
| パフォーマンス指標 | 当社の9LZD-9.0（17輪）システム | 従来型PTOロータリーレーキ |
|---|---|---|
| パワートレインの信頼性 | PTO（動力取り出し装置）は不要です。地面駆動式の機構により、機械的な故障率が極めて低くなります。 | 故障リスクが高い。脆弱なギアボックス、PTOシャフト、せん断ピンに大きく依存している。 |
| 資本コスト対幅 | 驚異的。初期投資額のほんの一部で、幅9.0mという驚異的な広さを実現しました。 | 厳しい。9mのロータリーレーキを入手するには莫大な資金と、稼働させるための高出力トラクターが必要となる。 |
| 地形適応と浮力 | 優れた性能。17個の完全に独立したホイールが柔軟に動き、極端な路面の起伏にも完璧に対応します。 | 頑丈で重いローターは、斜面の土壌を削り取ることが多く、飼料中の灰分含有量を急激に増加させる。 |
| 安全作動速度 | 高速動作。8～10 km/hの速度で効率的に動作し、漏洩率を2%以下という厳格な基準で維持します。 | 速度を落としてください。速度を上げると作物が激しく飛び散り、ギアボックスが過熱する恐れがあります。 |
8. 運動学的動作原理と現場作業の流れ
油圧式フレーム展開
牧場に到着すると、オペレーターはトラクターの油圧リモコンを操作して重いロックラッチを解除し、伸縮したV字型フレームアームを時速12kmの固定輸送モードから、全長9.0mの掃き掃除モードへとスムーズに降ろします。
地面駆動式自動作動
トラクターが目標速度である時速8～10kmまで加速すると、1020個のスプリング歯が土壌やバイオマスとしっかりと接触する。V字型フレームの独特な形状により、17個の車輪は前方摩擦のみを利用して同期回転する。
連鎖式作物掃き
一番外側のフィンガーホイールが最初に作物を掴み、内側の次のホイールへと送り込みます。この連続した連鎖的な受け渡しによって、作物はフレームの中央頂点に向かって優しく転がり、繊細な葉が割れるのを効果的に防ぎます。
精密ウィンドロー押出成形
後端では、バイオマスの集合体が、幅0.8～1.2メートルの完全に均一で連続した列状にきれいに押し出されます。通気性も良く、梱包機によるスムーズな取り込みに最適な寸法になっています。
10. グローバルエンジニアリング現場ノートと検証済み事例研究
当社の農業用ハードウェアは、世界で最も過酷な環境下でもその真価を発揮します。世界中で9LZD-9.0を導入している農学者による、検証済みの現場報告をご覧ください。
[米国テキサス州] 過酷な労働環境に関する実践的研究
クライアントプロフィール： 大規模商業用乾燥地アルファルファ輸出業者。 主要目標： 過酷な乾燥が続く真夏の収穫期における、深刻な落葉を防ぐ。
「テキサスの容赦ない40℃の暑さの中では、アルファルファは激しい機械作業を受けると文字通り粉々になってしまいます。ロータリー式PTOレーキを9LZD-9.0に置き換えることは、生き残りのための必須条件でした。地面を駆動する車輪が作物を優しく折り畳み、貴重な葉を列の奥深くに残します。輸出用ベールの粗タンパク質含有量は、平均で1.5%増加しています。」
【オーストラリア、クイーンズランド州】オフロード地形適応ガイド
クライアントプロフィール： 広大な奥地の牧場。 主要目標： 収量が少なく、広大で、轍が深く刻まれた在来種の牧草地を高速で開墾する。
「牧草地が数万ヘクタールにも及ぶ場合、幅3メートルの小さなレーキでは経済的に大きな負担となります。9.0メートルの幅を持つこのレーキを使えば、トラクターを時速10キロで容赦なく走らせることができます。17個の独立した車輪は、固い土の轍やシロアリの塚を難なく乗り越え、季節の雨が降る前に1時間あたり9ヘクタールを確実に整地することを可能にします。」
【ドイツ、バイエルン州】地域産業における応用事例
クライアントプロフィール： 集約型酪農サイレージ協同組合 主要目標： カビの発生を防ぐため、重く湿ったライグラスの刈り取り跡に含まれる灰分（土壌）の含有量を大幅に削減する。
「刈り取ったサイレージの列に土が混入すると、発酵品質が著しく低下します。9LZD-9.0のサスペンションは無段階調整が可能なので、1020本のスプリング歯を調整して、表土を傷つけることなく刈り株の葉の間をわずかに通過するようにしています。これにより、驚くほどきれいな幅1.2mの刈り株列ができ、純粋で高品質なサイレージが得られます。」
[アルゼンチン、パンパス] 極限バイオマス処理研究
クライアントプロフィール： 大規模輸出穀物農場。 主要目標： 二次作付けのために、非常に厚い小麦や大豆の藁の残渣を迅速に除去する。
「麦わらは、通常の機械では非常に過酷な作業です。当社では、農作物の残渣処理専用に17輪の9LZD-9.0を使用しています。頑丈な歯が、太く固まった麦わらを容易に引き裂き、大量の山に積み上げます。過酷な負荷に耐えられる脆弱なPTOギアボックスがないため、重要な2週間の作業期間におけるメンテナンスによるダウンタイムはゼロです。」
[南アフリカ共和国フリーステート州] 信頼性および耐久性評価
クライアントプロフィール： 遠隔地で複合農業を請け負う業者。 主要目標： 最寄りの機器補給基地から数百キロ離れた場所で作業する際に、機械部品の故障をなくす。
「僻地では機械の故障は絶対に避けなければなりません。このV型レーキの最大の利点は、そのシンプルな構造にあります。油圧ラインは非常に頑丈に作られており、チューブフレームの溶接は完璧です。スプリングタインの交換も、基本的なスパナがあれば5分で済みます。間違いなく、当社の保有する農機具の中で最も信頼性の高いレーキです。」
11．B2Bクライアント向けよくある質問（FAQ）
Q1：全長16.8メートルもある巨大な機械は、どのように国際輸送されるのですか？
B2B輸送の効率を最大限に高め、着地コストを大幅に削減するため、9LZD-9.0はセミノックダウン（SKD）方式で出荷されます。主要なVフレーム部分、17個のホイール、およびドローバーは、スチール製の木箱に効率的に平積みされています。到着後、技術者が1240kgの作業機を迅速に組み立てられるよう、詳細な手順を追った設計図とデジタルビデオによるサポートを提供します。
Q2：この機械はPTO接続なしでも正常に動作しますか？
はい、もちろんです。このフィンガーホイール式干草レーキの最大の特長は、優れた地面駆動式運動機構です。トラクターが前進する際、17個の車輪は土壌や作物との物理的な接触によってのみ回転します。牽引には標準的なドローバーヒッチ、フレームの可動には補助油圧ホースのみが必要です。
Q3：17個の独立ホイールには、どのような特別なメンテナンスが必要ですか？
メンテナンスの手間は極めて少なく、作業時間を大幅に節約できます。各ホイールハブには、工業グレードの密閉型自己潤滑ベアリングが内蔵されています。日常的なメンテナンスは、Vフレームシリンダーの主要なピボットポイントに定期的にグリースを塗布し、1020個のスプリング歯すべてがしっかりと締め付けられ、損傷がないことを目視で確認するだけです。
Q4：作業機を輸送モードから作業モードに切り替えるにはどうすればよいですか？
機械の変形は油圧システムによって完全に自動化されています。トラクターのオペレーターは運転席からリモートバルブを安全に操作し、それによって高出力シリンダーが作動して、巨大な16.8m×9.0mのフレームが折り畳まれた直立輸送位置から、幅広のV字型作業構成へとゆっくりと下ろされます。手作業による重労働は一切必要ありません。
Q5：最終的な刈り取り列の幅は、異なるベーラーに合わせて調整できますか？
はい。頑丈な機械式ターンバックルを使って後部フレームの傾斜角度を手動で調整することで、オペレーターは後部排出口の幅を広げたり狭めたりすることができます。これにより、丸型または角型ベーラーのピックアップ幅に完璧にマッチする、0.8～1.2メートルの正確なウィンドロー幅を常に実現できます。
Q6：非常に湿潤で作物が密集している状況では、レーキはどのような性能を発揮しますか？
フィンガーホイールレーキは、回転速度が地面の速度と自然に一致するため、重く湿った作物の処理に非常に優れています。これにより、詰まりを防ぎます。さらに、走行パターンを変えることで、9LZD-9.0は湿った刈り草を効果的にひっくり返し、湿った裏面を太陽光にさらして乾燥を早めることができます。
Q7：75馬力のトラクターは、これほど巨大な機械にとって本当に十分なのでしょうか？
はい、55～75kW（約75～102HP）は、高度に最適化されたエンジニアリング範囲です。内部の金属部品を回転させるような電力消費の大きいPTOギアボックスがないため、トラクターの馬力は1240kgのローリングシャーシを牽引し、軽度の地面抵抗を克服することだけに集中します。75HPのトラクターは、平坦な牧草地や緩やかな起伏のある牧草地で十分すぎるほどのトルクを発揮します。
Q8：スペアパーツは世界規模で提供していますか？
はい。当社は一流の農業機械メーカーとして、すべてのOEM部品を年間を通して豊富に在庫しています。交換用スプリングタイン、油圧シール、ホイールベアリング、 農業用ギアボックス、またはPTOシャフト （その他の機械類については）お客様のダウンタイムを最小限に抑えるため、速達航空貨物便で世界中に発送いたします。
12. 重要な運用校正および工学的注意事項
漏洩率を2%以下に抑え、お客様の多額の設備投資を保護するため、すべての事業者は以下のエンジニアリングプロトコルを厳守する必要があります。
- 油圧システムのエア抜き： 初回稼働時、または長期冬季保管後には、油圧リフトシリンダーを5～6回完全に作動させてください。これにより、高圧ラインに閉じ込められた大気圧の空気が効果的に排出され、道路輸送中に1240kgのフレームが危険なほど落下するのを防ぎます。
- スプリングタインの高さ調整： スプリングタインは、決して土に引きずられ続けてはいけません。頑丈なドローバーレベリングスクリューとサスペンションスプリングを調整して、タインの一番低い位置が土の表面から約15～25mm上になるようにしてください。これにより、完全にきれいな飼料を確保し、根や岩との衝突によるタインの早期破損を防ぐことができます。
- 岬角でのコーナリングダイナミクス： 作業幅が9.0メートル、全長が16.8メートルと非常に広いため、作業者は圃場の端で大きく旋回する必要があります。車輪が土に食い込んでいる状態で急旋回を行うと、外側のレーキフレームが激しく揺れ、シャーシがねじれたり、牧草地の芝生が裂けたりする恐れがあります。急旋回を行う前には、必ず油圧装置でレーキを少し持ち上げてください。
13. マクロ経済動向と戦略的ROI分析
世界の商業農業の軌跡は、大規模な統合と積極的なコスト削減に明確に焦点を当てています。ディーゼル価格の高騰と世界的な慢性的な農業労働力不足のため、3メートル幅のレーキを装着した小型トラクターを複数台使用する時代は経済的に時代遅れとなっています。現代の農業における必須事項はシンプルです。「最大限の幅、最小限の投入」。9LZD-9.0 フィンガーホイール式干し草レーキ これは、この経済動向を物理的に具現化したものであり、3台の小型機械と3人の作業員を、単一の非常に効率的な9.0メートルのパスに効果的に置き換えるものです。
投資収益率（ROI）経済学： 9LZD-9.0の採用を促す数学的な根拠は驚くべきものです。低燃費の75馬力トラクターで1時間あたり最大9.0ヘクタールを刈り取ることで、高回転回転式システムと比較して、1ヘクタールあたりのディーゼル燃料消費量が推定45～601トン削減されます。さらに、複雑なギアボックスが一切ないため、PTO駆動式機械につきものの高額な季節ごとのオーバーホールも完全に不要になります。500ヘクタール以上を管理する商業用牧草生産者にとって、ディーゼル燃料、労働時間、メンテナンス部品の節約分を合わせると、9LZD-9.0の初期投資額は収穫シーズンの前半でほぼ償却され、しかもより穏やかな作業によって高タンパク質で高価格のベールを生産できます。
14. 高度な機械化車両群を完成させる
エンドツーエンドの農業機械を製造する世界有数のOEMメーカーとして、当社は完璧な調和を実現する包括的なソリューションを設計しています。9LZD-9.0が作物を完璧なウィンドローにまとめたら、当社の頑丈な下流機器を使用して、すぐに梱包と加工に移行できます。
*当社は、PTOシャフト、農業用ギアボックス、鍛造ギア、プーリー、スプロケット、高張力チェーンなど、高品質なOEM農業用部品を世界中に供給しています。
飼料集約の方法を根本的に変革する準備はできていますか？
小型でメンテナンスの手間がかかる機器で、高価なディーゼル燃料を何度も消費するのはもうやめましょう。9LZD-9.0フィンガーホイール式干草レーキの大量B2B輸送ロジスティクス、SKDコンテナ積載、カスタムフリート構成について、当社の専門エンジニアリング営業チームまでお気軽にお問い合わせください。
