அறிகுறி வரைபடம் — பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பமடைதல்
பேரழிவு தரும் செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கு முன்பு, சூடான பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளில் வெப்பநிலைப் போக்கைக் கண்காணித்தல், மசகு எண்ணெய், பயிர் சுற்றல், தளர்வு, சொரசொரப்பு, சீரமைப்பு மற்றும் இயக்கச் சுமைகளைச் சரிபார்த்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் அவற்றை ஆய்வு செய்யுங்கள்.
பாகங்களையோ அல்லது அமைப்புகளையோ மாற்றுவதற்கு முன், பழுதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். அதிக வெப்பத்துடன் இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளைப் பொறுத்தவரை, முதலில் பேரிங்கின் வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும்; ரோலர் பேரிங்கை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்; பின்னர் மசகுத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும். இந்த மூன்று அவதானிப்புகளும், ஒரேயொரு கவர்ச்சிகரமான அம்சம் அல்லது அறிகுறி முழு முடிவையும் கட்டுப்படுத்துவதைத் தடுக்கின்றன.
பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் இயங்கும் போது ஏற்படும் அதிகபட்ச வெப்ப வரம்பு, இயந்திர மாடல், பயிர், பிராந்தியம் அல்லது இயக்கக் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். பயிரைச் சுற்றுவது தொடர்பான மதிப்புகளுக்கு பேலர் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். ஷாஃப்ட் சீரமைப்பு தொடர்பான எழுத்துப்பூர்வத் தரவுகளை வழங்குநரிடம் கேட்கவும். பேரிங் வெப்பநிலைக்கு களச் சான்றுகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்த பிரிப்பு, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட உண்மைகளை அனுமானங்களிலிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது.
பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பமடைவதற்கான காரண உறுதிப்படுத்தல்
தாங்கு வெப்பநிலை
ஒரு தனிப்பட்ட வெப்பநிலையை மட்டும் நம்புவதற்குப் பதிலாக, ஒத்த தாங்கு உருளை (பேரிங்) இடங்களை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். கடுமையான சாதாரண வேலைக்குப் பிறகு உறை சூடாக இருப்பதை விட, வேகமாக அதிகரிக்கும் அல்லது மிகவும் சமச்சீரற்ற அளவீடு அதிக தகவல்களைத் தரும். பேலர் உருளைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அதிக சூடாக இயங்குகின்றனவா என்பதை முதல் களச் சோதனையின் போது சரிபார்க்கவும்.
ரோலர் பேரிங்
பேலர் கையேட்டிலிருந்து மசகு முறை, இடைவெளி மற்றும் அளவைச் சரிபார்க்கவும். பேரிங்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து, போதுமான அளவு மசகு எண்ணெய் இல்லாததும், அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய்யும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கக்கூடும். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்குகின்றனவா என்பதை முதல் களச் சோதனையின்போதே கண்டறியவும்.
உயவு
ரோலர்கள், ஷீல்டுகள் அல்லது சீல்களுக்குப் பின்னால் பயிர், கயிறு அல்லது வலை சுற்றப்பட்டிருக்கிறதா என்று பாருங்கள். சுற்றப்பட்ட பொருளானது ஒரு சீலின் மீது சுமையை ஏற்றலாம், வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கலாம் அல்லது ஒரு ஷாஃப்டின் மீது அச்சு விசையைச் செலுத்தலாம். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்குகின்றனவா என்பதை முதல் களச் சோதனையின்போது சரிபார்க்கவும். அப்போது, பயிர் சுற்றப்பட்டிருப்பதோடு மசகு எண்ணெய் இடுவதையும் தொடர்புபடுத்திப் பார்க்கவும்.
ஒரு தனிப்பட்ட வெப்பநிலையை மட்டும் நம்புவதற்குப் பதிலாக, ஒரே மாதிரியான பேரிங் இடங்களை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். கடுமையான சாதாரண வேலைக்குப் பிறகு சூடாக இருக்கும் ஹவுசிங்கை விட, வேகமாக அதிகரிக்கும் அல்லது வலுவாக சமச்சீரற்ற அளவீடு அதிக தகவல்களைத் தரும். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்கும்போது, ரோலர் பேரிங்கிற்கு அருகில் உள்ள பேரிங்கின் வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும். அதே சுழற்சியின் போது பயிர் சுற்றுவதையும் பதிவு செய்யவும். "ஒரு பேரிங் மட்டும் சூடாக இருப்பது" என்ற நிலை முக்கியமானது: உள்ளூர் மசகு, சேதம், சுற்றுதல் அல்லது சீரற்ற நிலை. "எதிர்ப்பக்கத்துடன் ஒப்பிடு" என்ற செயலை அடுத்த சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தவும், தானியங்கி அமைப்பாக அல்ல. வெறும் கையால் வெப்பநிலையை மட்டும் அளவிடுவது ஒரு தவறான குறுக்குவழியாகும். அந்த குறுக்குவழியை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், பேரிங் வெப்பநிலையுடன் ஒப்பிட்டுச் சோதிக்கவும். பேலர் கையேட்டிலிருந்து மசகு முறை, இடைவெளி மற்றும் அளவைச் சரிபார்க்கவும். பேரிங்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து, போதுமான மசகு இல்லாததும் மற்றும் அதிகப்படியான கிரீஸும் வெப்பநிலையை உயர்த்தக்கூடும். திருத்தத்திற்குப் பிறகு ரோலர் பேரிங்கை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். பயிர் மாற்றம் இயந்திர மேம்பாடாகத் தோன்றாமல் இருக்க, பயிர் சுற்றுவதையும் அதே பதிவில் வைக்கவும்.
ரோலர்கள், ஷீல்டுகள் அல்லது சீல்களுக்குப் பின்னால் பயிர், கயிறு அல்லது வலை சுற்றப்பட்டிருக்கிறதா என்று பாருங்கள். சுற்றப்பட்ட பொருள் ஒரு சீலில் சுமையை ஏற்படுத்தலாம், வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கலாம் அல்லது ஒரு ஷாஃப்டில் அச்சு விசையைப் பிரயோகிக்கலாம். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்குகின்றனவா என்ற சோதனையானது, பயிர் சுற்றுதல், ஷாஃப்ட் சீரமைப்பு மற்றும் ரோலர் பேரிங் ஆகியவற்றை இணைக்க வேண்டும். முதலில் பயிர் சுற்றுதலை அளவிடவும் அல்லது ஆய்வு செய்யவும். பின்னர் அதே பயிர் சுமையின் கீழ் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பை ஒப்பிடவும். "ஒரு பேரிங் அதிக சூடாக உள்ளது" என்பதன் களப் பொருள் உள்ளூர் மசகு, சேதம், சுற்றுதல் அல்லது தவறான சீரமைப்பு ஆகும். நடைமுறைப் பதில் "எதிர்ப்பக்கத்துடன் ஒப்பிடவும்" என்பதாகும். ரோலர் இன்னும் சுழன்று கொண்டிருப்பதால், சத்தம் கடுமையாகும் வரை தொடர்வதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அது காரணத்தை நிரூபிக்காமல் அறிகுறியை மாற்றக்கூடும். இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டு, ஆற்றல் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், அசாதாரணமான ஆர அல்லது அச்சு நகர்வு, சீரற்ற சுழற்சி, சத்தம், நிறமாற்றம் அல்லது மசகு எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த பேல் முடிந்ததும், ரோலர் பேரிங்கை மதிப்பாய்வு செய்யவும். மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு முடிவு, மற்றொரு மாதிரி சுழற்சியிலும் அதே திசையைக் காட்ட வேண்டும்.
பேலர் கையேட்டிலிருந்து மசகு எண்ணெய் இடும் முறை, இடைவெளி மற்றும் அளவைச் சரிபார்க்கவும். பேரிங் வடிவமைப்பு மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து, போதுமான அளவு மசகு எண்ணெய் இல்லாததும், அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய்யும் வெப்பநிலையை உயர்த்தக்கூடும். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்குகின்றனவா என்பதைச் சோதிக்கும்போது, மசகு எண்ணெய், பயிர் சுற்றப்படுதல் மற்றும் பேரிங் வெப்பநிலை ஆகியவற்றை இணைக்க வேண்டும். முதலில் மசகு எண்ணெயை அளவிடவும் அல்லது பரிசோதிக்கவும். பின்னர், அதே பயிர் சுமையின் கீழ் பயிர் சுற்றப்பட்டிருப்பதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். "வெப்பம் மற்றும் சுற்றப்பட்ட பயிர்" என்பதன் களப் பொருள், சீல் அல்லது ஷாஃப்டில் வெளிப்புறப் பொருள் சுமையேற்றுவதாகும். நடைமுறைப் பதில், "பாதுகாப்பாகத் தனிமைப்படுத்திய பின்னரே அகற்றவும்" என்பதாகும். ஒரு கவசத்திற்குப் பின்னால் மறைந்திருக்கும் கயிறு அல்லது வலையைப் புறக்கணிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அது காரணத்தை நிரூபிக்காமல் அறிகுறியை மாற்றக்கூடும். ரோலர்கள், கவசங்கள் அல்லது சீல்களுக்குப் பின்னால் சுற்றப்பட்டிருக்கும் பயிர், கயிறு அல்லது வலையைத் தேடுங்கள். சுற்றப்பட்ட பொருள் ஒரு சீலில் சுமையை ஏற்படுத்தலாம், வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கலாம் அல்லது ஒரு ஷாஃப்டில் அச்சு விசையைப் பிரயோகிக்கலாம். அடுத்த பேல் கட்டி முடிந்ததும், பேரிங் வெப்பநிலையை மதிப்பாய்வு செய்யவும். மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு முடிவு, மற்றொரு மாதிரி சுழற்சியிலும் அதே திசையைக் காட்ட வேண்டும்.
இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டு, ஆற்றல் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், அசாதாரணமான ஆர அல்லது அச்சுத் தளர்வு, சீரற்ற சுழற்சி, இரைச்சல், நிறமாற்றம் அல்லது மசகு எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக சூடாக இயங்குகின்றன என்பதற்கு ஆதாரமாக பேரிங் வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்தவும்; குறுக்குச் சரிபார்ப்பாக ரோலர் பேரிங்கைப் பயன்படுத்தவும். பயிர் சுற்றப்பட்டதற்கான தகவலைச் சேர்க்கவும், அப்போதுதான் பதிவேட்டில் பயிர், இயந்திரம் மற்றும் வெளியீட்டுத் தகவல்கள் இருக்கும். "வெப்பம் மற்றும் சுற்றப்பட்ட பயிர்" என்ற வரிசையானது, சீல் அல்லது ஷாஃப்டில் வெளிப்புறப் பொருள் ஏற்றம் இருப்பதால் ஒரு பயனுள்ள எல்லையை விவரிக்கிறது. அந்த எல்லை கவனிக்கப்பட்ட பின்னரே "பாதுகாப்பான தனிமைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு மட்டுமே அகற்றவும்" என்பதைப் பின்பற்றவும். ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு பேரிங் சூடாக உணரும்போது வரம்பற்ற கிரீஸைச் சேர்ப்பதை நம்பியிருக்க வேண்டாம். பெல்ட் அல்லது சங்கிலியின் இறுக்கம் மற்றும் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பை ஆய்வு செய்யவும், ஏனெனில் அதிக சுமையேற்றப்பட்ட அல்லது கோணலான டிரைவ் ஒரு நல்ல பேரிங்கைச் சூடாக்கக்கூடும். ரோலர் பேரிங் மோசமடையும்போது பேரிங் வெப்பநிலை மேம்பட்டால், சரிசெய்தல் சிக்கலை வேறு இடத்திற்கு மாற்றியுள்ளது என்று பொருள். உற்பத்தி வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு முன் இந்தச் சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.
அதிக வெப்பத்தில் இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் குறித்த அளவீட்டுப் பதிவு
- தாங்கு வெப்பநிலை
- பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்கும் பேரிங்குகளின் வெப்பநிலையைப் பதிவு செய்யவும். உள்ளூர் மசகு, சேதம், சுற்றல் அல்லது சீரற்ற நிலை போன்ற பிரச்சனைகள் இருக்கும் பட்சத்தில், இதை “ஒரு பேரிங் அதிக வெப்பமாக உள்ளது” என்பதனுடன் இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டு, ஆற்றல் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில், அசாதாரணமான ஆர அல்லது அச்சுத் தளர்வு, சீரற்ற சுழற்சி, இரைச்சல், நிறமாற்றம் அல்லது மசகு எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
- உருளை தாங்கி
- பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்குவதைப் பதிவு செய்யவும். இதை, அதிகப்படியான டிரைவ் டென்ஷன் அல்லது அதிக ஒட்டுமொத்த சுமை இருக்கும் “பல டிரைவ் பேரிங்குகள் சூடாகின்றன” என்பதனுடன் இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: பெல்ட் அல்லது சங்கிலியின் டென்ஷன் மற்றும் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பை ஆய்வு செய்யவும், ஏனெனில் அதிக சுமையேற்றப்பட்ட அல்லது கோணலான டிரைவ், நல்ல நிலையில் உள்ள ஒரு பேரிங்கைச் சூடாக்கிவிடும்.
- உயவு
- சூடாக இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளுக்கான மசகுப் பொருளைப் பதிவு செய்யவும். வெளிப்புறப் பொருள் சுமை சீல் அல்லது ஷாஃப்டில் ஏற்படும் “வெப்பம் மற்றும் சுற்றப்பட்ட பயிர்” என்ற நிலையுடன் இதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: வெப்பநிலை வேகமாக உயர்ந்தால், சத்தம் மாறினால், புகை தோன்றினால், ஒரு சீல் பழுதடைந்தால் அல்லது ஷாஃப்டில் அளவிடக்கூடிய அசைவு ஏற்பட்டால் செயல்பாட்டை நிறுத்தவும். தொடர்ந்து இயக்குவது, பேரிங் மாற்றீட்டை ரோலர், ஷாஃப்ட் அல்லது தீ சேதமாக மாற்றக்கூடும்.
- பயிர் சுற்றல்
- பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்கும் பேரிங்குகளில் ஏற்படும் பயிர் சுற்றலை பதிவு செய்யவும். உள்ளூர் உயவு, சேதம், சுற்றல் அல்லது சீரற்ற நிலை போன்ற காரணங்களால் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பமடைவதைக் காட்டும் “ஒரு பேரிங் அதிக வெப்பம்” என்ற அளவீட்டுடன் இதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு இதுதான்: ஒரு தனிப்பட்ட வெப்பநிலையை மட்டும் நம்புவதற்குப் பதிலாக, ஒரே மாதிரியான பேரிங் இடங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். கடுமையான சாதாரண வேலைக்குப் பிறகு பேரிங் உறை சூடாக இருப்பதை விட, வேகமாக அதிகரிக்கும் அல்லது மிகவும் சமச்சீரற்ற அளவீடு அதிக தகவல்களைத் தரும்.
- தண்டு சீரமைப்பு
- பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்கும்போது, அவற்றின் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பைப் பதிவு செய்யவும். இதை, அதிகப்படியான இயக்க இழுவிசை அல்லது அதிக ஒட்டுமொத்த சுமை இருக்கும் “பல இயக்க பேரிங்குகள் சூடாகின்றன” என்ற நிலையுடன் இணைக்கவும். அது தொடர்பான சரிபார்ப்பு: பேலர் கையேட்டிலிருந்து மசகு எண்ணெய் இடும் முறை, இடைவெளி மற்றும் அளவைச் சரிபார்க்கவும். பேரிங்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து, போதுமான அளவு மசகு எண்ணெய் இல்லாததும், அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் இடுவதும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கக்கூடும்.
அதிக வெப்பத்தில் இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளுக்கான முடிவெடுக்கும் அணி
| நிபந்தனை | பொருள் | சரிபார்ப்பு நடவடிக்கை |
|---|---|---|
| ஒரு தாங்கி சூடாக | உள்ளூர் உயவு, சேதம், சுற்றல் அல்லது தவறான சீரமைப்பு | மறுபக்கத்துடன் ஒப்பிடுக; தொடர்ச்சியான சோதனைகளின் போது வெப்பநிலைப் போக்கைக் கண்காணிக்கவும். |
| பல டிரைவ் பேரிங்குகள் சூடாக இருக்கின்றன | அதிகப்படியான இயக்க இழுவிசை அல்லது அதிக ஒட்டுமொத்த சுமை | சங்கிலி/பெல்ட் மீதான சுமை மற்றும் மசகுப் பயன்பாட்டு முறையை மதிப்பாய்வு செய்யவும்; இயந்திரத்தின் இயக்க நிலையைச் சரிபார்க்கவும். |
| வெப்பம் மற்றும் சுற்றப்பட்ட பயிர் | வெளிப்புற பொருள் ஏற்றும் முத்திரை அல்லது தண்டு | பாதுகாப்பாகத் தனிமைப்படுத்திய பின்னரே அகற்றவும்; அதன் பிறகு சீல் மற்றும் பேரிங்கைச் சரிபார்க்கவும். |
| வெளியீடு | பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்குகின்றன என்ற முடிவை, பேரிங் வெப்பநிலை, ரோலர் பேரிங் மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவை ஆதரிக்கும்போது ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். | |
சூடாக இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளுக்கான ஆறு-படி கள வரிசைமுறை
- படி 1 — தொடக்க நிலை. ஒரு தனிப்பட்ட வெப்பநிலையை மட்டும் நம்புவதற்குப் பதிலாக, ஒத்த தாங்கு உருளைகளின் இடங்களை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். கடுமையான சாதாரண வேலைக்குப் பிறகு உறை சூடாக இருப்பதை விட, வேகமாக அதிகரிக்கும் அல்லது வலுவாக சமச்சீரற்ற ஒரு அளவீடு அதிக தகவல்களைத் தரும். சூடாக இயங்கும் பேலர் உருளைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளுக்கான வெப்பநிலையைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள். பயிரின் நிலை மற்றும் மசகு எண்ணெய் அளவையும் சேர்க்கவும். சரிசெய்தல்களுக்கு முன் இந்தப் பதிவைப் பராமரிக்கவும்.
- படி 2 — இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும். பேலர் கையேட்டிலிருந்து மசகு முறை, இடைவெளி மற்றும் அளவைச் சரிபார்க்கவும். பேரிங் வடிவமைப்பு மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து, போதுமான அளவு மசகு எண்ணெய் இல்லாததும், அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய்யும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கக்கூடும். ரோலர் பேரிங்குடன் இணைக்கப்பட்ட பாகம் அல்லது புலப் புள்ளியைக் கண்டறியவும். அதிகப்படியான இயக்க இழுவிசை அல்லது அதிக ஒட்டுமொத்த சுமையின் காரணமாக, "பல இயக்க பேரிங்குகள் சூடாகின்றன" என்பதனுடன் அதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்.
- படி 3 — அளவிடவும். ரோலர்கள், ஷீல்டுகள் அல்லது சீல்களுக்குப் பின்னால் சுற்றப்பட்டிருக்கும் பயிர்க்கயிறு, கயிறு அல்லது வலையைத் தேடுங்கள். சுற்றப்பட்ட பொருள் ஒரு சீலின் மீது சுமையை ஏற்படுத்தலாம், வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கலாம் அல்லது ஒரு ஷாஃப்டின் மீது அச்சு விசையைச் செலுத்தலாம். மசகுத்தன்மைக்கு பொருத்தமான அளவீடு அல்லது பரிசோதனையைப் பயன்படுத்துங்கள். ஒப்பீடு செல்லுபடியாக இருக்க, ஷாஃப்ட்டின் சீரமைப்பை ஒரே பாஸில் பராமரிக்கவும்.
- படி 4 — சோதனை. இயந்திரத்தை நிறுத்தி, ஆற்றலைத் துண்டித்த பிறகு, அசாதாரணமான ஆர அல்லது அச்சுத் தளர்வு, சீரற்ற சுழற்சி, சத்தம், நிறமாற்றம் அல்லது மசகு எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். பயிர் சுற்றலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள பேலர் உருளைகள் மற்றும் தாங்கிகள் சூடாக இயங்குவதை ஒருமுறை சரிபார்க்கவும். உருளை தொடர்ந்து சுழல்வதால் சத்தம் கடுமையாகும் வரை இதைத் தொடர வேண்டாம். அடுத்த கட்டைக் கவனிக்கவும்.
- படி 5 — சரி. பெல்ட் அல்லது சங்கிலியின் இறுக்கம் மற்றும் ஷாஃப்ட்டின் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் அதிக சுமையுள்ள அல்லது கோணலான டிரைவ், நல்ல நிலையில் உள்ள பேரிங்கைச் சூடாக்கிவிடும். ஆதாரம் தேவைப்படும்போது, “சங்கிலி/பெல்ட் சுமை மற்றும் உயவு முறையை மதிப்பாய்வு செய்யவும்” என்ற அறிவுறுத்தலைப் பயன்படுத்தவும். ரோலர் பேரிங்கை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்; நடைமுறைக்கு சாத்தியமானவரை மற்ற அமைப்புகளை மாற்றாமல் வைத்திருக்கவும்.
- படி 6 — விடுவித்தல். வெப்பநிலை வேகமாக உயரும்போது, இரைச்சல் மாறும்போது, புகை தோன்றும்போது, சீல் பழுதடையும்போது அல்லது ஷாஃப்டில் அளவிடக்கூடிய அசைவு ஏற்படும்போது செயல்பாட்டை நிறுத்துங்கள். தொடர்ந்து இயக்குவது, பேரிங் மாற்றத்தை ரோலர், ஷாஃப்ட் அல்லது தீ சேதமாக மாற்றிவிடும். பேரிங்கின் வெப்பநிலையும் மசகு எண்ணெயும் இறுதி முடிவுக்குப் பொருந்திய பிறகு மட்டுமே, சூடாக இயங்கும் பேலர் ரோலர்களையும் பேரிங்குகளையும் இயல்பான வேலைக்கு விடுங்கள். பதிவைச் சேமிக்கவும்.
பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்குவதற்கான செயல்முறை எடுத்துக்காட்டு.
ஒரே மாதிரியான பயிர்ச் சுமையின் கீழ், ஒரு ரோலரின் வலது பேரிங் இடது பேரிங்கை விட மீண்டும் மீண்டும் மிக வேகமாக மேலேறுகிறது. இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, வலது ஷீல்டின் பின்னால் கயிறு இறுக்கமாகச் சுற்றப்பட்டிருப்பது கண்டறியப்படுகிறது. அதை அகற்றி, சீல் மற்றும் பேரிங்கைச் சரிபார்ப்பது, மீண்டும் ஏற்படக்கூடிய பழுதைத் தடுக்கிறது. பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்கும் பதிவேட்டில், ரோலர் பேரிங்கிற்கு அருகில் பேரிங் வெப்பநிலையைக் குறிப்பிடவும். மசகுக்காகக் கண்டறியப்பட்ட முடிவைச் சேர்க்கவும். சோதனையின் போது ஏற்பட்ட ஈரப்பதம், விளைச்சல், வெப்பநிலை, பயிர் வரிசை அல்லது இயக்குபவரின் மாற்றம் ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளவும்; இல்லையெனில், பயிர் மாற்றம் இயந்திரத்தின் விளைவாகத் தவறாகக் கருதப்படலாம்.
பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்குவதை தவறாக வழிநடத்தக்கூடிய பிழைகள்
- வெறும் கையை மட்டுமே வெப்பநிலை அளவீடாகப் பயன்படுத்துதல். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக சூடாக இயங்குகின்றன என்ற விளக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், பேரிங்கின் வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை பேலரை இயக்கும்போது ரோலர் பேரிங்குகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: ரோலர்கள், ஷீல்டுகள் அல்லது சீல்களுக்குப் பின்னால் பயிர்க்கயிறு, கயிறு அல்லது வலை சுற்றப்பட்டிருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். சுற்றப்பட்ட பொருள் ஒரு சீலின் மீது சுமையை ஏற்றலாம், வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கலாம் அல்லது ஒரு ஷாஃப்டின் மீது அச்சு விசையைச் செலுத்தலாம்.
- பேரிங் சூடாக உணரும் ஒவ்வொரு முறையும் வரம்பற்ற கிரீஸைச் சேர்ப்பது. பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்குவதற்கான விளக்கத்தை ஏற்கும் முன், ரோலர் பேரிங்கைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த சுற்றில் மசகுப்பூச்சை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டு, ஆற்றல் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில், அசாதாரணமான ஆர அல்லது அச்சுத் தளர்வு, சீரற்ற சுழற்சி, இரைச்சல், நிறமாற்றம் அல்லது மசகுப்பூச்சுக் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
- ஒரு கேடயத்தின் பின்னால் மறைக்கப்பட்டிருக்கும் கயிறு அல்லது வலையைப் புறக்கணித்தல். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்குவதற்கான விளக்கத்தை ஏற்கும் முன், மசகுப்பூச்சைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை பேலர் சுற்றும்போது, பயிர் சுற்றப்பட்ட விதத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: பெல்ட் அல்லது சங்கிலியின் இறுக்கம் மற்றும் ஷாஃப்ட்டின் சீரமைப்பை ஆய்வு செய்யுங்கள், ஏனெனில் அதிக சுமையுள்ள அல்லது கோணலான டிரைவ், நல்ல நிலையில் உள்ள ஒரு பேரிங்கைச் சூடாக்கிவிடும்.
- உருளை தொடர்ந்து சுழல்வதால் சத்தம் அதிகமாகும் வரை இது தொடர்கிறது. பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பமடைவதற்கான விளக்கத்தை ஏற்கும் முன், பயிர் சுற்றப்பட்டிருப்பதைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை இயக்கும்போது ஷாஃப்ட்டின் சீரமைப்பை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: வெப்பநிலை வேகமாக உயர்ந்தால், சத்தம் மாறினால், புகை தோன்றினால், சீல் பழுதடைந்தால் அல்லது ஷாஃப்ட்டில் அளவிடக்கூடிய அசைவு ஏற்பட்டால் இயக்கத்தை நிறுத்தவும். தொடர்ந்து இயக்குவது, பேரிங் மாற்றீட்டை ரோலர், ஷாஃப்ட் அல்லது தீ சேதமாக மாற்றிவிடும்.
பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பமடைவது குறித்த அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
தாங்கியின் எந்த வெப்பநிலை மிகவும் சூடானது?
பேரிங் வடிவமைப்பு, வேகம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவை வேறுபடுவதால், ஒரு பொதுவான எண் நம்பகமற்றது. உற்பத்தியாளரின் வரம்பைப் பின்பற்றி, அசாதாரணமான உயர்வு அல்லது ஒப்பிடக்கூடிய பேரிங்குகளிலிருந்து பெரிய வேறுபாடு உள்ளதா எனக் கவனிக்கவும். அதிக வெப்பத்தில் இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளுக்கு, மசகு எண்ணெயைப் பாதிக்கும் எண் வரம்புகளைத் துல்லியமான இயந்திரக் கையேட்டிலோ அல்லது வழங்குநரின் எழுத்துப்பூர்வ விவரக்குறிப்பிலோ சரிபார்க்கவும்.
அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய், பேரிங் அதிக சூடாக இயங்கச் செய்யுமா?
ஆம், சில வடிவமைப்புகளில். அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் கலக்கி வெப்பத்தை அதிகரிக்கக்கூடும். அதிக மசகு எண்ணெயைத் தானாகவே பாதுகாப்பானது என்று கருதாமல், குறிப்பிடப்பட்ட அளவு மற்றும் முறையைப் பயன்படுத்தவும். பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் அதிக வெப்பத்துடன் இயங்கும்போது, பயிர் சுற்றுவதைப் பாதிக்கும் எண் வரம்புகளைத் துல்லியமான இயந்திரக் கையேட்டிலோ அல்லது வழங்குநரின் எழுத்துப்பூர்வ விவரக்குறிப்பிலோ சரிபார்க்கவும்.
பயிர் சுற்றுதல் ஏன் ஒரு தாங்குதளத்தை வெப்பப்படுத்துகிறது?
சுற்றப்பட்ட பொருள் உராய்வை ஏற்படுத்தலாம், சீல்களில் அழுத்தத்தை உண்டாக்கலாம், குளிர்வித்தலைத் தடுக்கலாம் அல்லது ஷாஃப்டின் மீது அச்சு வழியே தள்ளலாம். அதை பாதுகாப்பாக அகற்றி, பாதிக்கப்பட்ட பேரிங் மற்றும் சீலை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அதிக வெப்பத்துடன் இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளுக்கு, ஷாஃப்ட் சீரமைப்பைப் பாதிக்கும் எண் வரம்புகளை, சரியான இயந்திரக் கையேட்டிலோ அல்லது வழங்குநரின் எழுத்துப்பூர்வ விவரக்குறிப்பிலோ சரிபார்க்கவும்.
அதிக வெப்பத்துடன் இயங்கும் பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளுக்கான சரிசெய்யும் நடவடிக்கை
பேலர் ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் சூடாக இயங்குவது தொடர்பான முடிவை, ஒரு சிறிய ஆதாரத் தொடருடன் முடிக்கவும். பேரிங்கின் வெப்பநிலையைப் பதிவு செய்யவும். ரோலர் பேரிங்கை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். மசகு எண்ணெய் இடுவதன் மூலம் முடிவை உறுதிப்படுத்தவும். அந்தக் கண்காணிப்புகள் முரண்பட்டால், வேகம், அடர்த்தி, பணிச்சுமை அல்லது கொள்முதல் உறுதிப்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கு முன்பு, பயிரைச் சுற்றும் பணிக்குத் திரும்பவும். தீர்க்கப்படாத சிக்கல் ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலுக்கு உரியதாக இருந்தால், ஷாஃப்ட் சீரமைப்பிற்கான மதிப்பைக் கணிப்பதற்குப் பதிலாக, அதன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பைக் கோரவும்.
