டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவது எப்படி

டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான இணக்கத்தன்மை சோதனைகள்.

டிராக்டர் இன்ஜின் குதிரைத்திறனைப் பிரதியிடுவதற்குப் பதிலாக, குறைந்தபட்ச PTO சக்திக்கு பேலர் கையேடு அல்லது பெயர்ப்பலகையைப் பயன்படுத்தவும். PTO சக்தி என்பது டிரைவ்லைன் உண்மையில் ஷாஃப்டில் வழங்கக்கூடிய சக்தியாகும். டிராக்டர் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் ஒரு வைக்கோல் பேலருடன் பொருத்துவதற்கு ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகளை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தவும்; குறுக்குச் சரிபார்ப்பிற்கு டிராவ்பார் வடிவவியலைப் பயன்படுத்தவும். பதிவில் பயிர், இயந்திரம் மற்றும் வெளியீட்டுத் தகவல்கள் இருக்கும் வகையில் PTO குதிரைத்திறனைச் சேர்க்கவும். "ஹைட்ராலிக் இடைமுகம்" என்ற வரிசையானது, அவுட்லெட் எண்ணிக்கை மற்றும் தேவையான ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் காரணமாக ஒரு பயனுள்ள எல்லையை விவரிக்கிறது. அந்த எல்லை கவனிக்கப்பட்ட பின்னரே "டிராக்டர் ஹைட்ராலிக் தரவு மற்றும் பேலர் கையேடு" என்பதைப் பின்பற்றவும். முழு ஹிட்ச் இயக்கத்தைச் சரிபார்க்காமல் ஒரு PTO ஷாஃப்டை வெட்டுவதை நம்ப வேண்டாம். தேவையான PTO வேகம் மற்றும் ஸ்ப்லைன் உள்ளமைவை உறுதிப்படுத்தவும். டிராக்டரில் போதுமான சக்தி இருந்தாலும், தவறான PTO வேகத்தில் இயக்குவது டிரைவ்லைன் பாகங்களை அதிக வேகத்தில் அல்லது குறைந்த வேகத்தில் இயக்கக்கூடும். ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகள் மேம்பட்டு, டிராவ்பார் வடிவவியல் மோசமடைந்தால், சரிசெய்தல் சிக்கலை வேறு இடத்திற்கு மாற்றியுள்ளது. உற்பத்தி வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு முன் இந்தச் சரிபார்ப்பை மீண்டும் செய்யவும்.

பிக்கப் லிஃப்ட், டெயில்கேட், அடர்த்திக் கட்டுப்பாடு அல்லது ரேப்பர் சர்க்யூட்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகளைப் பட்டியலிட்டு, அவுட்லெட் எண்ணிக்கை, அழுத்தம்/பாய்வுத் தேவைகள் மற்றும் கப்ளர் வகையுடன் பொருத்தவும். ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்திற்கான (ஹே பேலர்) டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருத்த ஆய்வு, PTO குதிரைத்திறனில் தொடங்குகிறது. அதை PTO வேகத்துடன் ஒப்பிடவும்; பின்னர் டிராவ்பார் வடிவவியலை ஆவணப்படுத்தவும். “ஹைட்ராலிக் இடைமுகம்” என்பதன் கீழ், அவுட்லெட் எண்ணிக்கை மற்றும் தேவையான ஹைட்ராலிக் செயல்திறனைக் குறிப்பிடவும். அந்த ஆதாரம் “டிராக்டர் ஹைட்ராலிக் தரவு மற்றும் பேலர் கையேடு” என்ற நடவடிக்கையை ஆதரிக்கிறது. PTO வேகம் மற்றும் ஸ்ப்லைன் உள்ளமைப்பைப் புறக்கணிப்பது ஒரு மோசமான கண்டறியும் வழியாகும். அந்த அனுமானத்தை யூகத்தின் மூலம் அல்ல, PTO குதிரைத்திறனைக் கொண்டு சவால் விடுங்கள். பேலர் ஹிட்ச் விவரக்குறிப்புடன் டிராவ்பார் உயரம் மற்றும் பின் அளவை ஒப்பிட்டு அளவிடவும், பின்னர் PTO ஷாஃப்ட் நேர் இயக்கத்திலும் திருப்பங்களிலும் அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட கோணத்திற்குள் இயங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். PTO வேகத்தின் மூலம் இறுதி முடிவை உறுதிப்படுத்தவும். கள நிலைமைகள் மாறியிருந்தால், டிராவ்பார் வடிவவியலுக்கு அருகில் அந்த மாற்றத்தைக் குறித்து, ஒப்பிடக்கூடிய மற்றொரு சுற்றை இயக்கவும்.

தேவையான PTO வேகம் மற்றும் ஸ்ப்லைன் அமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும். டிராக்டருக்குப் போதுமான சக்தி இருந்தாலும், தவறான PTO வேகத்தில் இயக்குவது டிரைவ்லைன் பாகங்களின் வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ கூடும். ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்திற்கான டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் பொருத்தும் ஆய்வு, PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்துவதிலிருந்து தொடங்குகிறது. அதை PTO குதிரைத்திறனுடன் ஒப்பிடவும்; பின்னர் ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகளை ஆவணப்படுத்தவும். "இயந்திர இடைமுகம்" என்பதன் கீழ், PTO ஸ்ப்லைன், வேகம், ஷாஃப்ட் நீளம், டிராவ்பார் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும். அந்த ஆதாரம், "டிராக்டரை அளந்து, வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்தின் வழிமுறைகளுடன் ஒப்பிடவும்" என்ற நடவடிக்கையை ஆதரிக்கிறது. PTO குதிரைத்திறனுக்குப் பதிலாக இன்ஜின் குதிரைத்திறனைப் பயன்படுத்துவது ஒரு தவறான கண்டறியும் முறையாகும். அந்த அனுமானத்தை யூகத்தின் மூலம் அல்ல, PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்துவதைக் கொண்டு சரிபார்க்கவும். பிக்கப் லிஃப்ட், டெயில்கேட், அடர்த்திக் கட்டுப்பாடு அல்லது ரேப்பர் சர்க்யூட்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகளைப் பட்டியலிட்டு, அவுட்லெட் எண்ணிக்கை, அழுத்தம்/பாய்வுத் தேவைகள் மற்றும் கப்ளர் வகையைப் பொருத்தவும். இறுதி முடிவை PTO குதிரைத்திறன் மூலம் உறுதிப்படுத்தவும். கள நிலைமைகள் மாறியிருந்தால், ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகளுக்கு அருகில் அந்த மாற்றத்தைக் குறித்து, ஒப்பிடக்கூடிய மற்றொரு சுற்றை இயக்கவும்.

பேலர் ஹிட்ச் விவரக்குறிப்புடன் டிராவ்பார் உயரம் மற்றும் பின் அளவை அளவிடவும், பின்னர் PTO ஷாஃப்ட் நேர் இயக்கத்திலும் திருப்பங்களிலும் அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட கோணத்திற்குள் இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். ஒரு வைக்கோல் பேலருடன் டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வைப் பொருத்த, PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்தும்போது டிராவ்பாரின் வடிவவியலை ஆய்வு செய்யவும். அதே இயக்கத்தின் போது PTO வேகத்தைப் பதிவு செய்யவும். "பவர் இன்டர்ஃபேஸ்" நிலை முக்கியமானது: மதிப்பிடப்பட்ட PTO வேகத்தில் PTO குதிரைத்திறன். "பேலர் கையேடு அல்லது விவரக்குறிப்புத் தாள்" என்ற செயலை அடுத்த சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தவும், தானியங்கி அமைப்பாக அல்ல. எந்தவொரு ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டும் தேவையான ஓட்டம் மற்றும் திரும்பும் பாதையை வழங்க முடியும் என்று கருதுவது ஒரு தவறான குறுக்குவழியாகும். அந்தக் குறுக்குவழியை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், டிராவ்பாரின் வடிவவியலுடன் அதைச் சோதிக்கவும். முழுமையான ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஹிட்ச் இயக்க வரம்பு முழுவதும் டெலஸ்கோப்பிங் PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்துவதை சரிபார்க்கவும். மிகவும் குறைவான பொருத்தம் பிரிந்துவிடக்கூடும்; மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், பாட்டம் மற்றும் லோட் பேரிங்குகள் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட்கள் சேதமடையக்கூடும். திருத்தத்திற்குப் பிறகு PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்துவதை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். பயிர் மாற்றம் இயந்திர மேம்பாடாகத் தோன்றாமல் இருக்க, PTO வேகத்தை அதே பதிவில் வைத்திருக்கவும்.

டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான அளவீட்டுப் பதிவு.

PTO குதிரைத்திறன்

டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கு, PTO குதிரைத்திறனைப் பதிவு செய்யவும். மதிப்பிடப்பட்ட PTO வேகத்தில் அதன் குதிரைத்திறனைக் காட்டும் “பவர் இன்டர்ஃபேஸ்” உடன் அதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்தின் இணைப்பு விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிட்டு இழுவைக்கம்பியின் உயரம் மற்றும் முள் அளவை அளவிடவும், பின்னர் PTO தண்டு நேராகச் செல்லும்போதும் திரும்பும்போதும் அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட கோணத்திற்குள் இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

PTO வேகம்

டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கு, அதன் வேகத்தைப் பதிவு செய்யவும். அதை PTO ஸ்ப்லைன், வேகம், ஷாஃப்ட் நீளம், டிராவ்பார் ஆகியவற்றைக் கொண்ட "மெக்கானிக்கல் இன்டர்ஃபேஸ்" உடன் இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: முழுமையான ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஹிட்ச் இயக்க வரம்பு முழுவதும் டெலஸ்கோப்பிங் PTO ஷாஃப்ட்டின் மேற்பொருந்தலைச் சரிபார்க்கவும். மேற்பொருந்தல் மிகவும் குறைவாக இருந்தால் அது பிரிந்துவிடக்கூடும்; அதிகமாக இருந்தால் பாட்டம் மற்றும் லோட் பேரிங்குகள் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட்கள் சேதமடையக்கூடும்.

ஹைட்ராலிக் வெளியேற்றங்கள்

டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கு, ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகளைப் பதிவு செய்யவும். அவுட்லெட்டுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தேவையான ஹைட்ராலிக் செயல்திறனைக் குறிப்பிடும் “ஹைட்ராலிக் இடைமுகம்” உடன் இதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: குறிப்பாக கனமான வைக்கோல் கட்டுகள் அல்லது மலைப்பாங்கான வயல்களில், பொருந்தக்கூடிய தன்மையைத் தீர்மானிக்கும்போது டிராக்டரின் எடை, பிரேக்கிங், நிலப்பரப்பு மற்றும் போக்குவரத்து வேகம் ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இழுவைப்பட்டை வடிவியல்

டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கு, இழுவைப்பட்டையின் வடிவவியலைப் பதிவு செய்யவும். மதிப்பிடப்பட்ட PTO வேகத்தில் அதன் குதிரைத்திறனைக் காட்டும் “சக்தி இடைமுகத்துடன்” அதை இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: டிராக்டர் இயந்திரத்தின் குதிரைத்திறனைப் பிரதியிடுவதற்குப் பதிலாக, குறைந்தபட்ச PTO சக்திக்கு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்தின் கையேடு அல்லது பெயர்ப்பலகையைப் பயன்படுத்தவும். PTO சக்தி என்பது, இயக்க அமைப்பு உண்மையில் தண்டுப்பகுதியில் வழங்கக்கூடிய சக்தியாகும்.

PTO தண்டு ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்துகிறது

டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கு, PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்துவதைப் பதிவு செய்யவும். அதை, PTO ஸ்ப்லைன், வேகம், ஷாஃப்ட் நீளம், இழுவைக்கம்பி ஆகியவற்றைக் கொண்ட “இயந்திரவியல் இடைமுகம்” உடன் இணைக்கவும். தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு: தேவையான PTO வேகம் மற்றும் ஸ்ப்லைன் அமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும். டிராக்டருக்குப் போதுமான சக்தி இருந்தாலும், தவறான PTO வேகத்தில் இயக்குவது டிரைவ்லைன் பாகங்களின் வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ கூடும்.

டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான முடிவெடுக்கும் அணி.

டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான ஆறு-படி கள வரிசைமுறை.

1. படி 1 — தொடக்க நிலை. டிராக்டர் இன்ஜின் குதிரைத்திறனைப் பிரதியிடுவதற்குப் பதிலாக, குறைந்தபட்ச PTO சக்திக்கு பேலர் கையேடு அல்லது பெயர்ப்பலகையைப் பயன்படுத்தவும். PTO சக்தி என்பது டிரைவ்லைன் உண்மையில் ஷாஃப்டில் வழங்கக்கூடியது ஆகும். டிராக்டர் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை ஒரு வைக்கோல் பேலருடன் பொருத்துவதற்கு, PTO குதிரைத்திறனை எழுதவும். பயிரின் நிலை மற்றும் ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகளைச் சேர்க்கவும். சரிசெய்தல்களுக்கு முன் இந்தப் பதிவைப் பராமரிக்கவும்.
2. படி 2 — இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும். தேவையான PTO வேகம் மற்றும் ஸ்ப்லைன் அமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும். டிராக்டரில் போதுமான சக்தி இருந்தாலும், தவறான PTO வேகத்தில் இயக்குவது டிரைவ்லைன் பாகங்களின் வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ கூடும். PTO வேகத்துடன் தொடர்புடைய பாகம் அல்லது புலப் புள்ளியைக் கண்டறியவும். அதை "இயந்திர இடைமுகம்" (Mechanical interface) உடன் ஒப்பிடவும், ஏனெனில் அதில் PTO ஸ்ப்லைன், வேகம், ஷாஃப்ட் நீளம், டிராவ்பார் ஆகியவை அடங்கும்.
3. படி 3 — அளவிடவும். பிக்கப் லிஃப்ட், டெயில்கேட், அடர்த்திக் கட்டுப்பாடு அல்லது ரேப்பர் சர்க்யூட்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகளைப் பட்டியலிட்டு, அவுட்லெட் எண்ணிக்கை, அழுத்தம்/பாய்வுத் தேவைகள் மற்றும் கப்ளர் வகை ஆகியவற்றுடன் பொருத்தவும். ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகளுக்குப் பொருத்தமான அளவீடு அல்லது பரிசோதனையைப் பயன்படுத்தவும். ஒப்பீடு செல்லுபடியாக இருக்க, PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்துவதை ஒரே பாஸில் வைத்திருக்கவும்.
4. படி 4 — சோதனை. பேலர் ஹிட்ச் விவரக்குறிப்புடன் டிராவ்பார் உயரம் மற்றும் பின் அளவை அளவிடவும், பின்னர் PTO ஷாஃப்ட் நேர் இயக்கத்திலும் திருப்பங்களிலும் அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட கோணத்திற்குள் இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை, டிராவ்பார் வடிவவியலுடன் தொடர்புடைய வைக்கோல் பேலர் மாற்றத்துடன் பொருத்தவும். எந்தவொரு ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டும் தேவையான ஓட்டத்தையும் திரும்பும் பாதையையும் வழங்க முடியும் என்று கருதுவதோடு இதை இணைக்க வேண்டாம். அடுத்த பேலைக் கவனிக்கவும்.
5. படி 5 — சரி. ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஹிட்ச் இயக்கத்தின் முழு வரம்பிலும் டெலஸ்கோப்பிங் PTO ஷாஃப்ட்டின் மேற்பொருந்தலைச் சரிபார்க்கவும். மேற்பொருந்தல் மிகவும் குறைவாக இருந்தால் அது பிரிந்துவிடக்கூடும்; அதிகமாக இருந்தால் பாட்டம் மற்றும் லோட் பேரிங்குகள் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட்கள் சேதமடையக்கூடும். ஆதாரம் சாதகமாக இருக்கும் பட்சத்தில், “டிராக்டரை அளந்து பேலர் வழிமுறைகளுடன் ஒப்பிடவும்” என்ற முறையைப் பின்பற்றவும். PTO வேகத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்; நடைமுறைக்கு சாத்தியமானால் மற்ற அமைப்புகளை மாற்றாமல் வைத்திருக்கவும்.
6. படி 6 — விடுவித்தல். பொருந்தக்கூடிய தன்மையைத் தீர்மானிக்கும்போது, ​​குறிப்பாக கனமான வைக்கோல் கட்டுகள் அல்லது மலைப்பாங்கான வயல்களில், டிராக்டரின் எடை, பிரேக்கிங், நிலப்பரப்பு மற்றும் கொண்டுசெல்லும் வேகம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளவும். PTO-வின் குதிரைத்திறனும் ஹைட்ராலிக் வெளியீடுகளும் இறுதி முடிவுடன் ஒத்துப்போனால் மட்டுமே, டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் சாதாரண வேலைக்கு இணைக்கவும். பதிவைச் சேமிக்கவும்.

டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான செயல்முறை எடுத்துக்காட்டு.

ஒரு டிராக்டர் காகிதத்தில் போதுமான சக்தி வாய்ந்ததாகத் தோன்றினாலும், அதற்குத் தேவையான ஹைட்ராலிக் சுற்று இல்லாவிட்டாலோ அல்லது அதன் இழுவைக்கம்பி மற்றும் PTO வடிவியல் பாதுகாப்பற்ற தண்டு கோணத்தை உருவாக்கினாலோ அது பொருத்தமற்றதாக இருக்கலாம். இணக்கத்தன்மை இடைமுகங்களின் ஒரு குழுவாகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்தின் பதிவேட்டுடன் பொருத்தும் போது, ​​PTO வேகத்திற்கு அருகில் PTO குதிரைத்திறனை வைக்கவும். ஹைட்ராலிக் வெளிவழிகளுக்கான கவனிக்கப்பட்ட முடிவைச் சேர்க்கவும். சோதனையின் போது ஏற்பட்ட ஈரப்பதம், விளைச்சல், வெப்பநிலை, வைக்கோல் குவியல் அல்லது இயக்குபவரின் மாற்றம் ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளவும்; இல்லையெனில், பயிர் மாற்றம் ஒரு இயந்திர விளைவாகத் தவறாகக் கருதப்படலாம்.

டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதில் தவறான வழிகாட்டுதலை ஏற்படுத்தக்கூடிய பிழைகள்.

• PTO ஹார்ஸ்பவருக்குப் பதிலாக இன்ஜின் ஹார்ஸ்பவரைப் பயன்படுத்துதல். ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்திற்கு டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் பொருத்துவதற்கான விளக்கத்தை ஏற்கும் முன், PTO குதிரைத்திறனைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த சுற்றில் PTO வேகத்தை ஒப்பிடவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: பிக்கப் லிஃப்ட், டெயில்கேட், அடர்த்திக் கட்டுப்பாடு அல்லது சுற்றும் சுற்றுகள் போன்ற ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகளைப் பட்டியலிட்டு, அவற்றின் வெளிவழிகளின் எண்ணிக்கை, அழுத்தம்/பாய்வுத் தேவைகள் மற்றும் இணைப்பியின் வகை ஆகியவற்றை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்.
• PTO வேகம் மற்றும் ஸ்ப்லைன் உள்ளமைவைப் புறக்கணித்தல். டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான விளக்கத்தை ஏற்கும் முன், PTO வேகத்தைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை இயக்கும்போது ஹைட்ராலிக் வெளியேற்றிகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்தின் இணைப்பு விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிட்டு, இழுவைக்கம்பியின் உயரத்தையும் முள் அளவையும் அளவிடவும். பின்னர், PTO தண்டு நேராகச் செல்லும்போதும் திரும்பும்போதும் அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட கோணத்திற்குள் இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
• ஹிட்ச்சின் முழு இயக்கத்தைச் சரிபார்க்காமல் PTO ஷாஃப்டை வெட்டுதல். டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் ஒரு வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான விளக்கத்தை ஏற்கும் முன், ஹைட்ராலிக் வெளியேற்றுவாய்களைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை சரிபார்க்கும்போது, ​​இழுவைப்பட்டையின் வடிவவியலை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: முழுமையான ஸ்டீயரிங் மற்றும் இணைப்பு இயக்க வரம்பு முழுவதும், நீளும் PTO தண்டுகளின் மேற்பொருந்தலைச் சரிபார்க்கவும். மேற்பொருந்தல் மிகவும் குறைவாக இருந்தால் அது பிரிந்துவிடக்கூடும்; அதிகமாக இருந்தால், அடிப்பகுதி மற்றும் சுமை தாங்கிகள் அல்லது கியர்பாக்ஸ் தண்டுகள் சேதமடையக்கூடும்.
• எந்தவொரு நீரியல் வெளியேற்றமும் தேவையான நீரோட்டத்தையும் திரும்பும் பாதையையும் வழங்க முடியும் என்று கருதி. டிராக்டரின் குதிரைத்திறனையும் PTO-வையும் வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவதற்கான விளக்கத்தை ஏற்கும் முன், இழுவைப்பட்டையின் வடிவவியலைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்த முறை இயக்கும்போது PTO தண்டு ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்துவதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். இந்த எதிர் ஆதாரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: குறிப்பாக கனமான வைக்கோல் கட்டுகள் அல்லது மலைப்பாங்கான வயல்களில், பொருந்தக்கூடிய தன்மையைத் தீர்மானிக்கும் முடிவில் டிராக்டரின் எடை, பிரேக்கிங், நிலப்பரப்பு மற்றும் கொண்டுசெல்லும் வேகம் ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ளவும்.

டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவது குறித்த அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை பொருத்துவதற்காக, வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்திற்கு களத்தில் விடுவிக்கவும்.

ஒரு குறுகிய ஆதாரத் தொடரைக் கொண்டு, டிராக்டர் குதிரைத்திறன் மற்றும் PTO-வை வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரத்துடன் பொருத்தி ஒரு முடிவை எடுங்கள். PTO குதிரைத்திறனைப் பதிவு செய்யுங்கள். PTO வேகத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். ஹைட்ராலிக் அவுட்லெட்டுகள் மூலம் முடிவை உறுதிப்படுத்தவும். அந்தக் கண்காணிப்புகள் முரண்பட்டால், வேகம், அடர்த்தி, பணிச்சுமை அல்லது கொள்முதல் உறுதிப்பாட்டை உயர்த்துவதற்கு முன்பு, இழுவைப்பட்டையின் வடிவவியலுக்குத் திரும்பவும். தீர்க்கப்படாத சிக்கல் ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலுக்கு உரியதாக இருந்தால், PTO ஷாஃப்ட் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்துவதைக் கணிப்பதற்குப் பதிலாக, அதன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பைக் கோரவும்.